保时捷三门版Cajun官图曝光 2013年上市
在坊间流传已久的保时捷三门版Cajun终于得到了证实，这两张电脑制作的假想图便是出自保时捷官方之手。Cajun的定位在保时捷卡宴之下，基于奥迪Q5的MLB平台进行研发，拥有三门和五门两种版本，预计在两年内上市销售，直接竞争对手为路虎揽胜极光(Evoque)。
保时捷三门版Cajun官图曝光 预计2013年上市从这两张假想图看来，三门版Cajun这个名称不够准确，因为车顶和尾部设计都接近911，属于SUV与Coupe的结合，有些宝马X6的意思，但比宝马来得更激进。如果要在保时捷车系中为该车寻找一些宗源关系，曾参加达喀尔拉力赛的保时捷959可能最为接近，当然，我们只是说外形。由此看来，Cajun的三门版与五门版将是研发理念完全不同的车型，至少车身是这样的。
保时捷三门版Cajun官图曝光 预计2013年上市虽然被作为奥迪Q5的姊妹车，但保时捷不会让你看到奥迪的踪影。Cajun的座椅、方向盘、仪表盘、空调控制面板和各种控制按钮都将源自下一代保时捷Boxster以及我们曾经报道过的全新入门保时捷中置后驱跑车。
源自德国的消息表示Cajun将借用奥迪的动力系统，动力清单由多款直列四缸、V6汽油和柴油机组成。久负盛名的奥迪Quattro全时四驱系统也将成为Cajun的选择，但动力分配将侧重于后轮，从而带来更浓厚的操控乐趣，同时也与奥迪拉开距离。
据接近保时捷的消息灵通人士在2005年年底透露，保时捷已经完成了紧凑型SUV Coupe的全尺寸油泥模型的制作。保时捷大老板则在2006年年初的日内瓦车展表示三门版保时捷SUV的研发计划正在考虑之中。
据说奥迪Q5的车身工程设计也是由保时捷工程师完成，并在设计初期就考虑到保时捷对于中型SUV的需求，但保时捷的车型不知为何被搁置了。或许是竞争对手路虎推出了揽胜极光才改变了保时捷高层对于入门豪华SUV市场的看法，在三月公开表示将研发全新Cajun。
保时捷Cajun将是保时捷阵营的第五个车系(另外四个分别为Panamera、卡宴、911、Boxster/Cayman，Boxster与Cayman划归同一系列)。按照保时捷首席执行官马蒂亚斯-穆勒(Matthias Mueller)的计划，保时捷的年产量将在2014年达到15万辆，Cajun将成为其中的重要组成部分。加上定位在Boxster之下的入门跑车的推动，保时捷的年销量将在2020年之前达到20万辆。
保时捷将扩大德国莱比锡工厂的产能，为Cajun的投产做好准备，这包括增添冲压和焊接设备，并提供1000个就业岗位。Panamera的车身制造和油漆当前仍由大众汉诺瓦工厂代劳。(Miura)
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