2011年上半年国际车市八大事件回顾

　　【编者按】去年是汽车产业蓬勃发展的一年，车企更对是今年全球车市的发展充满信心。不料今年上半年国际车坛并不平静，年初时爆发的雷诺电动车“间谍案”轰动一时，最后惨淡收场，3月份日本爆发的特大地震又让全球汽车产业的发展蒙上阴影。

　　1.日本地震影响全球汽车产业

　　3月11日爆发的特大地震及海啸袭击日本东海岸城市，日本汽车产业遭受到了巨大冲击，日本零部件出口的中断对全球绝大多数国家的汽车制造业带来负面影响，日本地震是2011年全球车市中最难忘的一道伤疤。

日本地震

　　业内人士指出，日本地震对全球汽车产业格局可能造成的改变主要包括：丰田汽车全球第一的宝座不保；欧洲的大众汽车将加速成为世界第一；通用、福特和克莱斯勒为此将加快复苏；中国的自主汽车品牌的份额也有望明显提升。

　　由于日本汽车制造商的产能受创于地震，世界头号车企日本丰田公司的很可能会失去世界汽车销量最高车企的头衔，该公司2011年全年销量排名或滑落至第三位。

　　目前，日本汽车产业已进入地震后的修复期，预计将于今年第四季度完全恢复。

　　2.萨博陷入破产危机

　　瑞典汽车制造商萨博于3月底开始与零部件供应商们发生了纠纷，造成零部件供应出现中断。由于萨博无力偿还拖欠供应商的货款，旗下位于瑞典的工厂开始陷入了无限期停产，到了6月底，萨博甚至无力支付员工工资而走向了破产边缘。

萨博

　　为寻求资金帮助公司走出困境，萨博以及其母公司世爵将目光投向了中国。最初，萨博同中国华泰汽车闪电结盟，随后双方又终止了合作协议。

　　目前，萨博同庞大汽贸与中国青年汽车达成了新协议，庞大与浙江青年莲花汽车同意出资2.45亿欧元，认购瑞典萨博汽车母公司瑞典汽车公司至少53.9%股权，新协议仍在等待政府主管部门的审批。

　　虽然萨博几个月来一直在泥潭中挣扎，但该公司从来没有放弃对未来的憧憬。萨博与青年汽车将合作研发三款萨博新车型，即萨博9-1、9-6和9-7，这三款车型将为萨博更长远的发展提供支持。

　　3.雷诺深陷间谍门

　　今年年初，车坛的爆发了一场轰动一时的“间谍案”，而谁也没料到的是这场“间谍案”，最终以戏剧性的结局落幕。

雷诺深陷间谍门

　　雷诺电动车技术泄密事件曝光之后引发轰动，三名雷诺汽车供公司高管因此遭到解雇。有传闻称，中国一家国有电网公司向雷诺泄密案嫌疑人在列支敦士登和瑞士的银行账户寄钱，这一线索使怀疑目标指向中国公司。法国媒体对此进行炒作，大谈“工业间谍”，并描绘出种种想象中的情节将该案件扯上中国背景。

　　但雷诺对间谍案的调查没有任何结果，随后该公司公开承认了在电动车泄密案中存在决策失误。为此，雷诺公司二把手首席运营官特里克·佩拉塔辞掉了职务，雷诺公司一把手戈恩则放弃年终奖金以承担责任。

　　对于这场持续了近百天，且在媒体高度关注下的雷诺“间谍案”而言，这样的结果绝对是一个出乎绝大多数人预料的杯具。

　　4.国际车企涌入上海车展

　　西方汽车制造商们从来没有像2011上海车展一样如此关注中国车展，但本届上海车展的主角仍然不是它们，而是中国本土汽车制造商们设计出的汽车产品。

　　虽然上海车展和纽约车展的举办时间出现了重叠，但从车企CEO们选择中可以看出他们对上海车展和中国市场的重视程度。

丰田章男亲临上海车展

　　当通用汽车公司CEO丹·艾克森在为纽约国际车展开幕发表讲话时，他的同行们却远赴了地球的第一端，大众汽车集团CEO马丁·文德恩、丰田汽车公司总裁丰田章男、雷诺和日产汽车公司的双料CEO卡洛斯·戈恩纷纷出席了上海国际车展。

　　5.马恒达控股双龙

　　印度农业机械及多功能运动车型制造商马恒达于3月份宣布，该公司已经成功收购韩国车企双龙汽车公司70%的股权。据了解，马恒达斥资4.63亿美元完成了双龙公司股份的收购。

马恒达控股双龙

　　在完成收购后，马恒达任命了原双龙汽车总裁Lee Yoo-il担任新组建的双龙汽车公司首席执行官(CEO)。此外，马恒达派遣Dilip Sundaram出任双龙汽车公司首席财务官(CFO)。

　　对于如何管理完成收购的双龙汽车公司，马恒达已经有了自己的主意，该公司除了为双龙任命一名韩国籍CEO，并且还将大量招募韩国人担任双龙汽车公司管理层职务。

　　马恒达表示，为加强两家工作之间的联系，双方将共同组建协同委员会，该委员会将作用于全球采购、新车研发和国际市场金融战略的制定。

　　6.菲亚特增持克莱斯勒

　　意大利汽车制造商菲亚特公司计划于2011年年底收购美国政府手中剩余的克莱斯勒汽车公司股份，以将该公司所持有的克莱斯勒股份从当前的46%增长到52%，并可以通过完成与美国财政部签署的协议，将持股比例增至57%。

菲亚特增持克莱斯勒

　　菲亚特汽车公司在一份声明中表示，已经将收购意向通知了美国财政部，该公司将执行选择权购买美国政府手中6%的克莱斯勒公司股份，交易或于年底完成。

　　据了解，菲亚特目前持有克莱斯勒46%的股份，在购买美国政府手中6%的股份后，菲亚特汽车公司将持有克莱斯勒52%的股份。此外，根据2009年菲亚特同美国财务部所签订的协议，克莱斯勒依靠菲亚特所提供的技术于年底在美国生产一款小型汽车以后，菲亚特将通过技术入股方式再获得克莱斯勒5%的股份。

　　5月24日，克莱斯勒公司偿还了美国和加拿大政府的76亿美元贷款，这允许菲亚特汽车公司通用资金购买方式获得克莱斯勒公司股份。

　　当日，克莱斯勒将从银行融资所得的62亿美元的债券和定期贷款，以及由菲亚特汽车公司提供的13亿美元现金偿还给了美国和加拿大政府。菲亚特正是依靠这13亿美元资金获得了克莱斯勒16%的股份，将其持股比例从之前的30%增长到了46%。

　　7.汽车制造商纷纷公布中期规划

　　◆丰田十年规划

丰田十年规划

　　日本丰田汽车公司于3月9日发布了名为“展望全球2020”的未来十年发展计划，该计划包括缩减丰田董事会成员至11名，战略重心向新兴市场转移，以及实现5%的盈利利润率等重大决策。

　　丰田发布未来十年规划 拟提升营业利润率至5%

　　◆日产2016财年目标

日产2016财年目标

　　日产汽车公司于6月公布了名为“日产 Power 88”的中期战略目标，该计划包括销量目标、新车型的推出和提高盈利利润率。日产汽车公司计划在未来六年里每六周时间推出一款新车型，并且将公司的营业利率提升至8%。

　　日产汽车公布中期战略 目标全球8%份额

　　◆福特2015年展望

　　美国福特汽车公司于6月份公布了2015年全球扩张计划以及展望，主要内容包括2015年前后福特汽车全年销量的预期，福特汽车车型的销量分布情况，营业利润的提升计划，以及改善福特汽车公司投资评级的方案。

　　福特发布2015年规划 拟提高营业利润率

　　◆斯巴鲁五年发展规划

　　日本富士重工日前公布了命名为“Motion-V”的未来五年的发展规划，新的计划主要包括全球汽车销量目标、扩产目标、盈利目标以及新车型的推出计划。

　　富士重工公布五年规划 拟在华年销18万辆汽车

　　8.大众收购保时捷销售公司

　　德国大众集团于3月1日完成收购保时捷控股萨尔茨堡公司(Porsche Holding Salzburg)，此家公司位于奥地利萨尔茨堡，为欧洲最大汽车贸易公司，这是大众收购保时捷计划中的一步。

大众收购保时捷销售公司

　　此后，保时捷于4月份售出了价值49亿欧元(约折合71亿美元)的增发股份，这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极推动作用。

　　同时兼任大众和保时捷汽车公司CEO的文德恩(Martin Winterkorn)表示：“增资的成功将降低保时捷公司的负债，这是两家公司完成合并过程中的关键一步。”

　　据悉，保时捷汽车公司曾因恶意收购大众公司失败而负债上百亿欧元。之后大众集团收购了保时捷49.9%的股份，并计划在2011年完成两家公司的合并，但该兼并计划因保时捷的复杂问题陷入搁浅。(Dean Zeng)