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温故知“芯” 瑞虎1.6DVVT试驾体验

http://auto.sina.com.cn   2011年07月08日 11:20   新浪汽车综合   字号:

  谈奇瑞必言瑞虎,作为奇瑞的一款明星级车型,瑞虎的鼎鼎大名早已家喻户晓。日前,随着中国首款享受3000元国家节能惠民补贴的SUV车型瑞虎1.6DVVT上市,记者也有幸获得一次试驾瑞虎1.6DVVT的宝贵机会。面对颇为熟识的瑞虎车型,在换装全新1.6DVVT发动机之后,瑞虎又将有何种新的表现,下面,不妨通过试驾来提前了解一下,共同体会新动力所带来的全新感受。

  作为一款搭载了先进发动机技术的量产车型,瑞虎1.6DVVT采用了先进的进排气技术。其DVVT+VIS的黄金组合,融合了双可变进排气门技术和可变长度进气歧管系统,实现了对发动机进排气门的连续有效控制,效果如同一个小型涡轮增压器,大幅提升进排气效率,确保在较宽的转速区间内均可爆发出强劲的动力,堪比2.0L的动力表现。因此仅从数据上看,瑞虎1.6DVVT的表现就十分“晃眼”。最大功率93Kw/6150rpm、最大扭矩160Nm/3900rpm的数值,让人不禁惊叹是否面的仍是一辆1.6L排量车型?

  上车点火启动,免维护静音链条的采用,不仅节省了日后的维护成本,最直接的感受就是发动机怠速噪音的明显减小。相对于一些发动机怠速时刺耳的哒哒声,1.6DVVT的怠速噪音却微弱许多,唰唰声响中没有任何躁动的迹象,感觉如同大排量高级轿车一般稳健。

  踩离合挂1档,轻抬离合稍加油门,瑞虎几乎没有任何抖动就平稳起步。虽然试驾所用瑞虎尚处磨合期,但发动机对油离配合的“宽容”度却超出预想。DVVT发动机转速宽泛的优势在第一时刻就显露出来,这让许多新手头疼的起步停车不再困难。继续加油升档,二档三档提速相当迅猛,3000转以下就能感觉到一定的推背感。五档手动变速器行程不长,与DVVT发动机的匹配不错,换档冲击轻微,这使得乘坐舒适度明显提高。不过由于新车的缘故,档位还略显生涩;同时空档时档把的微微倾斜,则让不熟悉的人会对具体档位略有迟疑。

  接下来挂入四档,车速在60公里时转速稳定在2000转。依靠ACTECO发动机特有的低转高扭特性,驾驶者不必刻意提高转速也能获得有较快的提速。当车速进入80公里区间,来自轮胎的噪音渐渐增强,不过得益于NVH静音技术的应用,车内噪音始终得到很好抑制,行驶中的交谈并无须刻意提高声调。同时,随着车速不断提高,车身对路面颠簸的反馈也更加明显。瑞虎1.6DVVT的悬架仍然为前麦弗逊拖曳臂配置,虽然悬挂形式较为简单,不过由于增加了横向稳定杆,以及运用了双向双作用筒式减震器,所以转弯时的侧倾和路面的颠簸都得到了很好的处理。

  在试驾过程中,即便遇到路上的较大坑洼,车身左右晃动的幅度也被限制在最小范围之内,而上下颠簸所产生的震动则感觉十分轻微,并没有预想中的那样生硬直接。虽然瑞虎一直称被定位于新概念轿车,但从悬架的表现来看,在瑞虎的悬架绝不缺少SUV特有的强韧风格。这在面对快速变线和较为恶劣的路面状况时,其可靠表现显然会对驾驶者信心的增强具有不小的作用,同时也提高了车辆的通过及舒适性。

  另外,除了因为搭载DVVT发动机所带来的起步、加速优势。相对于普通发动机,DVVT发动机在降低油耗方面的表现也是它的重要特点之一。在不开空调的情况下,本次试驾总共行驶了150多公里,在将出发时加满的油箱重新注满后,加油泵显示总共加入11.3升93号汽油,折合下来这辆瑞虎的百公里综合油耗大约为7.5升左右。对于一辆尚处于磨合期的车来说,这个数值已经称得上可圈可点,即便与许多1.6L排量的轿车油耗也不相上下。在油价勇创新高的时下,选择一辆低耗能车型无疑是一项明智之举。

  在结束了路段试驾后,停车仔细打量这台瑞虎1.6DVVT,其进气格栅上的飞翼型镀铬装饰条、配置了LED灯组的鹰眼式前大灯、以及银色大尺寸行李架和标志性的后备胎罩,都表明了其归类于精英版的从属,但相比目前同样的市售车型,新车则采用了五辐17寸铝合金轮毂,整体效果更加灵动,也更加时尚,对于彰显瑞虎运动休闲车的特质起到了不错的衬托。另外,瑞虎1.6DVVT取消了原来位于车背门上的排量标识,而在车身左侧的转向灯下方却多增加了一个标有DVVT的金属贴标,并且在英文字母之后还有一个黑红两色的循环圆圈,寓意DVVT技术的节能降耗特性。

  在内饰及配置上,瑞虎1.6DVVT依然采用上深下浅的设计,米色的内饰颜色更符合家庭用车的风格,直瀑式的中控台则使内部空间的视觉效果更加规整。此外,多功能方向盘、带USB接口的CD+MP3播放机、电加热后视镜、电调大灯、带海拔、气压和指南针的多功能后视镜也都是瑞虎1.6DVVT的标配。可以说,瑞虎1.6DVVT在内饰和配置上基本沿用了现款的内容,体现了瑞虎简洁实用的配置理念

  继去年9月,瑞虎1.6S机械增压车型推出时隔不到一年,又强势推出了瑞虎1.6DVVT。紧锣密鼓的产品布阵背后,既有来自企业的精心筹划,同时也有源于市场需求的强烈感召。面对国内外高油价的步步紧逼,SUV市场必将最终迈入“绿色”时代。而借助1.6DVVT发动机的全新搭载,瑞虎已在节能降耗方面棋先一招。未来,随着瑞虎1.6DVVT的全面入市,瑞虎全年销量也有望再创新高。

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(编辑:米贝)

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