重量级车型联袂出演 新迈腾领衔车市红七月
火红7月，我们将迎来建党90周年纪念日，此前上映的电影《建党伟业》也为党的九十华诞献礼，强大的明星阵容使得票房飘红，同时也掀起了红色观影热潮。与此同时，随着一系列新车的即将上市，势必点燃7月车市激情。值得一提的是，其中不乏 “兄弟车型”联袂出演的明星大腕，这也将成为下半年车市的一大看点。
领衔车型：全新迈腾
预计上市：7月25日
联袂车型：全新帕萨特
缺席上海车展三个月之后，全新迈腾即将迎来属于自己的“show time”。在6月20号官方宣布接受预订后，7月的新车上市也进入了最后的倒计时。
作为大众今年投放国内市场的又一款重磅新车，全新迈腾不同于此前上市的全新帕萨特，前者为欧版B7同步研发设计的长轴距版车型，更注重原汁原味的德系血统和品质，主打高端和豪华，相对而言，全新帕萨特则更强调本土化经济适应性改造，按照新领驭的成功范例来推广。
全新迈腾比欧版B7原生加长了100mm，轴距达到2812mm ，轴距加长除了带来感官上的大气豪华外，后排空间和舒适性也得到提升。得益于大众优化PQ46平台，全新迈腾采用铝转向节和柔性后悬架等多项全球同步先进的底盘技术，而车身80%以上将采用高强度钢板，激光焊接长度达到43米等一系列数字则成为其独有的数字标签，其定位和品质之高令同级别其他车型汗颜。而从目前来看，丹拿音响、意大利Alcantara阿尔特皮豪华座椅、ACC自适应巡航等只有旗舰车型CC才有的舒适性和高科技配置，一汽-大众毫不吝惜应用在全新迈腾身上。其产品竞争力足以打破现有B级车格式，或将引发未来B级车“装备竞赛”。
点评：产品竞争力和市场定位更高一筹的全新迈腾，主要吸引高端的消费人群，与主攻中低端商务市场的全新帕萨特形成差异化竞争，共同捍卫和扩大大众在B级车市场份额。
领衔车型：标致508
预计上市：7月10日
联袂车型：雪铁龙C5
由于采取和全新迈腾几乎相同的上市节奏，在近期的媒体报道和曝光中，人们有意无意的将两者进行比较，这对于品牌相对较弱的标致而言或许是个好消息。然而，一旦上市销售，标致508与同属PSA集团的“兄弟车型”雪铁龙C5对比和竞争在所难免。
标致508的设计基本延续了5 BY PEUGEOT概念车的样式，采用了标致新的家族式设计样式，前脸设计源于概念车SR1。侧身线与面的交融使得整车一气呵成，沉稳的车身尾部线条刚毅饱满。
标致508将配置例如ESP电子稳定系统、氙气大灯、倒车影像、无钥匙启动等一般性配置，同时还增加了本土化增配，并且配备了中控台集成旋钮操作系统(info-drive)；同时后排座椅更拥有多角度可调解的专属配置等功能。作为较晚进入国内的车型，标致508在外观设计和内饰配置方面还是具有一定的优势。 点评：由于采用了相同的技术平台，标致508和C5两款车型在动力、底盘、空间方面的无本质差别。因此，品牌差异化无疑成为未来打造的重点：08走的动感年轻路线， C5则更显成熟稳重，从这个角度来看，两款兄弟车型仍可以相安无事，共同做大市场。
领衔车型：起亚K2
预计上市：7月18日
介绍完两款中高级新车，接下来出场的是一款紧凑新车。这就是起亚K2。
同样是出自彼得希瑞尔之手，起亚K2更像是缩小版的K5。除了下部进气格栅稍稍收敛以及雾灯造型的变化以外，基本没有改变。
同样出自现代-起亚汽车集团，K2与瑞纳无疑是一对胞胎兄弟。车身尺寸上，K2达到了4370/1700/1460mm，轴距为2570mm，相比瑞纳是分毫不差。从车身侧面的轮廓来看，K2也几乎就是瑞纳的复制品，除了后门侧窗造型略有不同以外，其他方面的相似度也非常高。瑞纳受欢迎，由于2570mm的超长轴距和出色空间拓展设计所带来的空间优势是很关键的。K2将毫无悬念的保留这一优点，从而成为同级车中空间最大的车型之一。此外，在动力、配置上两款车也会存在诸多类似。
点评：可以预见，K2上市后最大的市场压力无疑来自目前市场热销的瑞纳，在品牌和产品均无优势的情况下，性价比成为决定K2未来市场表现的重要因素。如果有个讨好的定价，则能有效化解兄弟同台竞争的尴尬，携手上演新的精彩。
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- 加速（0-100公里/小时）：7.17秒
- 刹车（100-0公里/小时）：39.31米
- 实测油耗（升/100公里）：10.8升
