超越快乐的驾驶 爱唯欧两厢试车手记
爱唯欧作为一款被寄予厚望的高端小型车，一直都是媒体和消费者关注的重点。正是由于这种市场渴望，雪佛兰爱唯欧才得以先于欧美市场在中国上市，我们也有幸在上海抢先体验这款颇具机车风范的高端性能小车。
爱唯欧在继承了家族DNA的基础上又有所创新，采用带有明显雪佛兰家族特征的盾形双格栅，更大胆采用了独立灯罩的双炮筒型头灯。与外观相得益彰，爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质，最引人注意的还是那个不对称的机车仪表盘，左侧带红色指针的圆形转速表异常醒目，旁边蓝色液晶显示屏与此相呼应，所有的信息都一目了然。
爱唯欧配备了通用旗下最先进的两款小排量发动机，1.4L S-TEC III 发动机和1.6L 全新E-cotec DVVT发动机。在起步阶段，变速器低挡位齿比比较宽泛，可以让发动机一直保持在高扭矩输出的区间，如果你不吝惜油门，升挡转速可以一直保持在3500rpm左右。
爱唯欧应用了EPS电子助力转向，加上通用最新专利技术—转向精度自适应调节器，可以根据车速自动调节转向力的大小。安吉星系统一直是通用汽车在客户服务上的独门秘笈，此前，安吉星服务一直普遍应用于中高级车型，在小车这个级别匹配安吉星不但是通用破天荒的第一次。
整体来讲，爱唯欧不仅仅是一款家用代步工具，无论从设计、空间还是操控、配备来看，它完全有实力成为目前小型车领域中的高端运动车型典范，甚至可以媲美中级车。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-Stefan苏)
