K5混合动力海外上市 车友期待早日引入国内
新浪汽车讯 起亚宣布K5混合动力车型将于六月在海外先期上市，起价26500美元，折合人民币17.2万元。外观上看，K5混合动力同普通版差异不大，只是在保险杠的造型、轮毂的设计以及大灯设计等稍有不同，这些变动的目的是为了改善车型的空气动力学表现，从而降低风阻系数。在一系列改进之后，K5混合动力的风阻系数只有0.26，这也是同级别中级车型中风阻系数极低的一款车型了。南京的车友“果果”表示更低的风阻应该会是更加的省油！对于混合动力，那简直就是如鱼得水！非常的期待起亚能够早点投入到国内市场。
在动力构成方面来看，K5混合动力采用了传统的汽油发动机加辅助电机的油电混合模式，由一台最大功率132千瓦以及最大扭矩231牛米的2.4升GDI直喷发动机以及最大功率30千瓦(最高204牛米扭矩)的永磁同步电机构成，发动机以及辅助电机均直接同6速变速箱连接，从而实现了更加紧凑的结构。在混合动力系统作用下，该车型可输出154千瓦的最大功率，驱动整备质量只有1583公斤的车身来说实在是绰绰有余。
轻量化的电池组是由起亚和LG化学共同开发的，30千瓦时锂聚合物电池的重量只有44公斤，相比同容量的镍氢电池至少轻25%。起亚K5混合动力还配置了刹车能量回收系统，从而进一步降低油耗。据一位深圳的车友“BOBO”介绍，K5混合动力车型有着相当优异的燃油经济性，城市百公里油耗只有6.72升，高速路面更是低到只有5.9升左右，这个表现要比丰田混合动力凯美瑞、福特混合动力Fusion都要出色。(作者：花落人断肠)
参考热帖：
《合17.2万起 起亚K5混合动力下月海外上市》
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：晴风)
