丰祥福特购福克斯嬴取香港3天浪漫游

http://auto.sina.com.cn 2011年05月10日 17:52 易车网字号：大中小

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　　Focus的动力

　　Focus的动力主要源自Ford最新的ZetecSE发动机，分别有1.4升、1.6升、1.8升、2.0升及柴油涡轮增压的1.8升共分为5个版本，在耗油方面可算是惊人。以1.4升发动机版本为例，比以前的1.4升发动机车系的耗油量减少了25%，这除了是新的ZetecSE发动机的功劳外，也是低风阻的流线形外型及特轻的车体的功劳。

　　Focus的前悬挂系统

　　Focus的前悬挂系统是一贯采用的麦弗逊式蜘蛛，配其经改良的圈型弹簧，再设防护杆，还可保留摩擦力及地狱侧面而来的压力。而后悬挂方面，名为Control Blade的设计，这包括特宽的压力钢制摇曳臂，连同三点式连接，一点在于顶部连接，另外两点是钢铸底部连接，使其后轮在弯路表现更准确，这是Ford锐意把复杂的Control Blade悬挂系统套在大众化车系。

　　Focus的制动系统

　　Focus的制动系统是因不同发动机版本，分为两个类型，在前制动系统方面，5个发动机版本均是采用258mm的钻空盘。另在后制动系统方面，1.4升、1.6升、1.8升的柴油涡轮增压版是采用机械鼓式设计，而1.8升及2.0升的版本是采用253mm的盘式设计，另更配上ABS防抱死刹车系统，TCS（TractonControl）、ESP（Electronic Stability Control）及EBS（Electronic Brake Distribution）包罗万有。