捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪
捷豹日前计划与威廉姆斯车队展开合作，将C-X75插电式混合动力概念车投入量产，从而进入全球顶级超跑市场，新车目标竞争对手为布加迪威航，预计在2013年投入量产。
捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪捷豹母公司印度塔塔集团首席执行官卡尔-彼得-福斯特和威廉姆斯车队老板弗兰克-威廉姆斯出席了合作签字仪式。捷豹与威廉姆斯车队的合作不限于这部超级跑车，还将把F1赛车的先进研制技术转移到捷豹的高性能车系中，特别是轻量化车身制造技术。
捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪捷豹C-X75超级跑车(暂时将其称为C-X75，量产版车名尚不确定)将限量生产250辆，其中50辆将用于比赛。新车的动力将非常特别，选择了与布加迪W16发动机完全不同的研发方向。预计将使用是一台源自威廉姆斯的1.6升涡轮增压直列四缸发动机，这与F1在2013年换用四缸发动机的计划合拍。
捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪预计新车将沿用C-X75概念车的插电式混合动力系统，电动机用于驱动前轮和后轮，从而成为一辆四轮车，并在城市中利用纯电动模式实现零排放。虽然这台四缸发动机的排量很小，但峰值马力输出将轻松突破500 bhp，这意味着整套动力系统的最大马力输出将高达1000 bhp，极速将突破200 mph(约合322 km/h)，从静止加速到100 mph(约合161 km/h)可在6秒内完成，在纯电动模式下的续航里程约为30英里(约合48公里)，但每公里二氧化碳排放量却被控制到100克之内。更具创意的是，捷豹计划利用两台微型布雷登燃气涡轮发动机驱动电动机发电，虽然这项技术距离量产仍有距离。电能则储存于一套重230千克的锂离子电池组中。
捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪捷豹认为这款全新超级跑车能够体现该品牌拥有全球领先的创新技术是非常重要的，而不仅仅是提供大家熟悉的高性能V8动力。捷豹品牌总监Adrian Hallmark表示人们希望捷豹成为创新者，C-X75作为一款概念车，受欢迎程度令人难以置信。捷豹也因此倍受鼓舞，为C-X75制定了投产计划。表示没有什么能够比这款全新超级跑车更能体现捷豹再创辉煌的信心和掌握卓越创新技术的能力。
捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪预计全新捷豹C-X75超级跑车的起价为70万英镑，旗舰版将高达90万英镑，新车的设计和制造都全部在英国完成。这台令人期待的混合动力超级跑车将使用与F1赛车相似的碳纤维单体壳式车身，从而将整备质量控制在1400千克之内，预计保持在1350千克左右。
捷豹将投产C-X75超级跑车 剑指布加迪捷豹尚未透露由哪间工厂负责制造C-X75，但迄今为止的大部分研发工作都在考文垂附近的惠特利工程中心进行。新车的外形设计将与C-X75概念车相近，但会对车身尺寸进行小幅调整，并使用全新研发的空气动力学套件。
在250辆捷豹C-X75超级跑车中将有50辆用于参加比赛，预计其余200辆则将成为汽车收藏家们的新宠。(Miura)
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
