新途锐油电混动上市 4缸的油耗8缸的动力
重2.3吨的SUV、3.0升V6 TSI机械增压发动机，将会产生多高的油耗？答案是百公里8.2升。4月30日，大众汽车新途锐混合动力在西安举行了西区上市仪式，售价1093400元。这款油电混动车型，最高可产生380马力及580牛米扭矩的强劲动力，而在时速50公里内则可完全依靠电机驱动，实现100%零排放、零油耗。
“新途锐混合动力是大众汽车旗下首款采用电驱动技术的车型，造就极致动力性能的同时兼顾节能与环保，体现了大众汽车以领先技术引领豪华SUV发展的卓越成就。”大众进口汽车销售有限公司运营总经理申筱洁女士表示。
据介绍，新途锐混合动力通过结合电力驱动、车辆滑行、能量回收和起动-停车系统四个方面的技术，使城市路况的燃油效率较同级别车型提高了25%；在城市、高速公路和乡间的综合路况，平均油耗降低了17%。其动力与油耗配比，相当于8缸发动机的强大动力，却只有4缸或6缸发动机的油耗和排放。
和其他新途锐车型一样，混合动力车型同样拥有出众的越野性能。新途锐混合动力通过越野模式控制旋钮启动“越野驾驶程序”，可以满足驾驶者征服苛刻道路的要求。
业内人士认为，新途锐混合动力车型的引入，将大众汽车首屈一指的“蓝驱技术”带给中国消费者，使中国高端消费者在体验强劲动力，追求驾驶乐趣的同时，享受低碳、节能、环保的绿色汽车生活。
重庆晨报记者 丁纪来 发自西安
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-邱满春)
