插电式普锐斯曝光 仍处为期一年试验阶段
近日，记者在天津C-NCAP中心发现普锐斯插电式混合动力版的测试车。昨天，丰田中国新闻发言人牛煜表示，外插电式混合动力普锐斯仍处试验阶段，正在进行实证行驶试验，为期一年左右，并根据试验效果来决定下一步的国产计划。
据了解，插电式混合动力车型往往拥有更大容量的电池，可以通过普通家庭插座为电池充电，让车辆在一定的距离之内以纯电池模式运行，这样一来将实现完全的零排放，同时可以更进一步提升经济性。
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- 加速（0-100公里/小时）：10.95秒
- 刹车（100-0公里/小时）：42.68米
- 实测油耗（升/100公里）：4.7升
优点：混合动力技术成熟，三角楔的外形拥有极高的辨识度。
缺点：车身强度与悬挂的软硬程度搭配不是很和谐。
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(编辑：车讯部-孙磊)
