潮流使者--试驾北京现代第八代索纳塔(图)
赞
●整体素质全面提升，配置丰富，●具备欧美车的风范
●全景天窗有一定吸引力
弹
●后排腿部空间略有不足
●噪音抑制有待提高
长期在华表现不济的北京现代索纳塔 也要脱胎换骨了。今年索纳塔发力要回归中国主流市场，以美国版为蓝本的第八代索纳塔为中国消费者量身增加了8项高科技配置，更被多家媒体机构评为“2011年最值得期待车型”。笔者日前对此车进行了试驾，发现索纳塔无论时尚感还是产品力都已经显著提升，甚至走在一些日系中高级车的前面。
外观：“流体雕塑”不负其名
第八代索纳塔采用“流体雕塑”设计理念，设计上的进攻性和复杂感令人过目不忘。前脸运用大量镀铬装饰，鹰眼式前大灯犀利，X形前保险杠冲击力十足，整体看上去相当的前卫。飞翼式钨色镀铬前格栅的两角上扬，犹如雄鹰展翅。从侧面看，流线的侧身线条、平滑的车顶弧线，十足的轿跑式风格与雕刻感造型相得益彰。尾灯与侧面腰线巧妙连接，流畅的尾部线条和各种平面强化硬朗、稳健的尾部特点。
从内饰来看，索纳塔的工艺令人感慨韩国车的进步之快，用材与做工精致，塑料面板毫无中空偏软之感。Y形中控台线条简洁、潜水镜式仪表很有科技感。中控台各个按钮分布密集，尤其是人形空调模式按钮，设计独特便于操作。
配置：丰富程度颇有诱惑力
与美国版相比，第八代索纳塔新增的高科技配置分别是：智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜 带记忆功能、后视镜带倒车影像、超级仪表盘 、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾功能等。第八代索纳塔的天窗还是三片式大型全景天窗，开放感极大化。这些都为消费者带来豪华享受，预计也能俘获不少中国新潮都市消费者的心。
携带智能钥匙 靠近、按门把手上的黑色按钮、按智能钥匙上的开锁键这三种方式，都能展开外后视镜，前大灯、尾灯、照地灯、内门把手灯、室内灯也分别开启。比雅阁、睿翼、新君威等车型的灯光更加好玩，还给驾驶者带来尊贵感。
第八代索纳塔车身尺寸为4820 mmx1835mmx1475mm，轴距达2795mm。储物空间13处，后备厢容积达523L，可同时容纳4个高尔夫球包。后排座椅靠背与后备厢相通，为装运较长的行李提供了方便。
操控：动力强劲反应灵敏
踩着刹车踏板，轻按一键启动按钮，车厢内传来发动机低低的轰鸣声，起步后发动机依然保持了较低而平稳的噪音，毫无吃力感。据悉，第八代索纳塔搭载第二代发动机，采用纯铝合金缸体，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L达到121Kw的功率，为驾驶提供动力之充足超乎了我们的意料。
在驾驶体验上，第八代索纳塔是偏运动化的车型，匹配全新6速手自一体 变速箱，动力传输平稳顺畅。无论是起步还是高转速下踩油门超车，表现都非常突出。阶梯式换挡方式对比直线挂挡型式，可减少挂挡中误操作，但是也可能让不习惯的人士要很久才适应。
在高尚住宅区的弯道上，可以发现第八代索纳塔体现出相当不错的驾控感，动力响应迅速，车身轻盈略有飘忽，但比K5又前进了不少。又由于采用麦弗逊+多连杆前后悬挂，底盘让人放心，行驶中车身平稳，高速过弯的侧倾令人满意。
安全：超五星是最佳招牌
第八代索纳塔一个亮点就是超五星安全标准，在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；安全方面，全系标配TPMS (胎压监测)、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统)、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置基础上，又增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置，为驾驶安全保驾护航。 此外，18寸多幅轮毂让车身侧面看起来更为饱满，配备米其林 品牌的225/45 R18尺寸轮胎，也让人不再担忧。
技术参数
车身尺寸
4820mm×1835mm×1475mm
轴距 2795mm
发动机 2.0L和2.4L排量
文/图 戚耀琪
看过本文的人还看过
- 第八代索纳塔相关新闻
- 第八代索纳塔相关问答
详情>>深度试车—第八代索纳塔
- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
