奥迪发布A5 e-tron Quattro插电式混动车
综合海外媒体报道 与PSA(标致-雪铁龙)一样，奥迪也研发了一款可以兼做全轮驱动转化装备的混合动力系统。这款A5 e-tron Quattro插电式混合动力原型车搭载了一款最大动力输出为211 PS(155千瓦/208 bhp)的2.0升TFSI发动机和两台电动机(一个轮轴上一台)，该动力系统使得这款A5可以在纯电动模式下行驶。
奥迪发布A5 e-tron Quattro插电式混合动力原型车前轮轴上的电动机可输出45 PS(33千瓦)的动力，将与发动机一起来驱动前轮，而后面安装的一台81 PS(60千瓦)的电动机则将驱动后轮轴。安装在后面的这台电动机只有在需要加速或传感器探测到后轮牵引力有损失的时候(例如猛烈转弯时)才会启动。电动机的电能是由一个9.4千瓦时的锂离子电池组提供。
奥迪发布A5 e-tron Quattro插电式混合动力原型车凭借这一电动装置，这款A5 e-tron Quattro在纯电动模式下最远能够行驶40公里(25英里)，而且能够达到100公里/小时(62英里/小时)的最高时速。总体而言，其油耗为2.7升/百公里，0至100公里/小时的疾跑加速过程耗时为5.9秒(比标准款2.0升的TFSI A5车型快了0.6秒)，最高时速可达228公里/小时(142英里/小时)。
奥迪发布A5 e-tron Quattro插电式混合动力原型车但是这款A5 e-tron Quattro只是一辆原型车，奥迪的工程师利用了大量的碳纤维和铝材料的零部件来抵消配备电动装置增加的重量，从而使得其整备质量保持在了与标准款2.0 TFSI A5 Quattro车型相同的1600公斤(3527磅)左右。
奥迪发布A5 e-tron Quattro插电式混合动力原型车目前尚不清楚，这款奥迪A5 e-tron Quattro原型车是否会投产上市，但是标致已经准备在今年晚些时候将其能够提供全轮驱动的3008 HYbrid4柴油-电动混合动力车推出上市，来证实这一概念的市场可行性。(Sally Wang1编译)
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- 加速（0-100公里/小时）：4.99秒
- 刹车（100-0公里/小时）：38.44米
- 实测油耗（升/100公里）：12.5升
优点：3.0T的发动机动力强劲。
缺点：后排空间略显拥挤。
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(编辑：车讯-二马)
