车展前瞻55:上海通用将推新君越混合动力版
新浪汽车讯 老款君越(配置 图库 口碑 论坛)曾经推出过一款混合动力车型,虽然市场表现一般,但却显现出了上海通用对混合动力技术的重视。今年年初的北美洛杉矶车展上,通用汽车推出了新君越的混合动力版本,这就是君越eAssist。从上海通用一直以来对于新能源车型的表态来看,这款车型虽然在北美还未上市,但它迅速登陆中国市场是没有什么悬念的。日前,我们就收到了一组国产新君越混合动力的谍照图,不管它是否有可能在上海车展国内首发甚至同步上市,但至少说明这款配备新能源技术的君越,已经离我们不遥远了。
外观方面,这款君越混合动力版车型与普通版的君越可以说是毫无区别,尤其是海外版君越eAssist标志性的后扰流板,也并没有出现在这块君越混合动力版的测试车上。其他细节造型,包括轮毂样式等各个方面,海外版的君越eAssist与普通版的君越也没有区别,因此也不能指望混合动力版的君越,在外型上能给我们带来什么惊喜了。
内饰方面,混合动力版的新君越与普通版君越也基本一样,配置上则向高配版本看齐,包括多功能方向盘、大屏幕主机、无钥匙启动等配置均清晰可见。仔细对比中控台细节会发现,混合动力版的新君越中控台下方开启和关闭空调的“雪花按钮”,与普通版的略有不同,多出了一个功能键。另外,这款测试车的副驾驶位置,还特别粘贴了一张有关混合动力君越的保养须知等信息,进一步确定了这款车的身份。
海外新推出的君越eAssist混合动力系统,与之前老款君越采用的BAS混合动力系统不一样。后者属于极弱的轻混技术,电机功率有限。eAssist版君越的汽油机部分采用SIDI直喷2.4L发动机,同时加入的电动机功率达到15千瓦,扭矩则有107(配置 图库 口碑 论坛)牛米,可以提供君越eAssist起步时所需的动力。电池方面,君越eAssist采用的是锂电池,增加容量的同时也可有效降低重量。再加上自动启停系统和能量回收等技术的应用,君越eAssist比普通的2.4L君越油耗能够降低25%左右,效果要比上一代车型明显。只不过以君越eAssist配备的电机和电池来看,它仍然属于轻混合动力的范畴,并且无法实现纯电动行驶。
国产新君越混合动力,将延续海外版君越eAssist的技术。定位方面,从测试车的配置情况来看,它有可能成为君越2.4L中的旗舰车型,价格会高于现款SIDI豪华版,但肯定会低于3.0L旗舰版。以老款君越的定价策略来看,新君越混合动力售价将会在29万元左右。混合动力车型,除了更低碳环保和节能以外,它的舒适性也会更好,而且更具科技感。如果混合动力版君越以这样的价格推向市场,相信会得到注重品质和技术的消费者青睐。
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- 加速(0-100公里/小时):9.36秒
- 刹车(100-0公里/小时):40.92米
- 实测油耗(升/100公里):10.21升