上海大众将推新一代中高级车定名全新帕萨特
近日，上海大众为备受关注的全新B级车NMS，正式命名“全新帕萨特”，并将在2011上海车展上全球首发。虽然继续沿用帕萨特的名称，但这款车不再是改款，而是全新的换代和升级。
从帕萨特、帕萨特领驭、帕萨特新领驭到现在还没上市的全新帕萨特，很多消费者甚至连名字也没分清，但他们都购买了上海大众的这款中高级车型。
消费者只记住了“帕萨特”，这是德国大众国产中高级轿车最经典的代表。2000年，上海大众汽车根据中国国情及市场特点，在德国大众帕萨特原型车的基础上改进和优化，推出了这款达到世界一流B级车标准的车型。
在此后的2005年和2009年，帕萨特先后改款换型，在此期间始终保持中高级车销量前茅，11年间累计销量超过100万辆，成为国内中高级车市场的主力产品。这也是上海大众一直钟情“帕萨特”三个字的原因之一。
不过这次全新帕萨特的推出，又和前两次换型不同。今年北美车展，大众发布了新一代美版帕萨特，国产全新帕萨特正是在这美版帕萨特基础上引进和改良，它诞生于PQ46平台，采用TSI+DSG动力总成，其尺寸及配置将全面超越现在的帕萨特新领驭，是一次实质性的平台换代和产品升级。
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详情>>深度试车—帕萨特
- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
优点：动力储备充足，各转速区间动力充沛。
缺点：车头比较重，配置上与至尊版区别不大。
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(编辑：车讯部-梅比乌斯)
