跨界心自由 设计师详解长安铃木天语SX4
阳春三月，踏青好时节。此时，跨界车开始热销。2010年3-6月，天语SX4的销量几乎都超越了全年月均销量。进入2011年3月后，许多4S店反馈，天语SX4在市场上的关注度普遍提高。
针对春天跨界车走俏的现象，记者走访了国内一些汽车设计界人士，从他们口中，理解了跨界设计为跨界生活所创造的价值，以及跨界车的未来。
回顾经典设计：世界独一无二
自2007年4月上市至今，天语SX4已经4年了。但是，今天回顾他设计的细节，依然经典并富有创意。
天语SX4是铃木的一款“全球战略车型”。SX4的意思是“Sport＋X-over＋4season”，这是一个全新的概念。这是世界著名汽车设计师乔治·亚罗亲手操刀的作品。
专业媒体评价称：SX4并没有采用SUV式样的强悍装饰来展现自己的风骨，但轿车化的身段又不失犀利的线条，尾部隐藏式的D柱设计使得后风挡延伸至侧面，看起来像小型SUV和旅行车的混合体。很多人都说，这是世界上独一无二的造型。
SX4的离地间隙比一般轿车高，但是，设计师没有把他变成一部笨重的越野车。设计师在发动机舱盖、车顶轮廓和车身腰线上，用了十分巧妙的处理手法。大型A柱三角窗、尾部的侧窗、宽厚的轮胎、较高的离地距，这些都是MPV和SUV所具有的基因，最后被融合到了一款轿车之上。
详解消费价值：创造跨界生活
为什么天语SX4能引起踏青热？因为天语SX4独特的设计，是将几种车型优势巧妙地结合，创造了跨界汽车生活。
首先，设计师为天语SX4提供了超高离地间隙，从天语SX4的超大尺寸车胎就能看出他出入复杂地形的能力。好风景往往是在没有太多人知晓的地方，那里的地形，更加的复杂，也更加的困难。拥有良好的离地间隙，代表着它可以通过更多不同的路面，越过更高的障碍甚至是涉水深度。这对于传统轿车来讲是难以达到的。
而天语SX4更高的座姿，带给驾驶者的是，长途驾驶非常舒适，不容易疲劳，而轿车的座椅以及低座姿在长时间驾驶后容易带来腰部酸痛的感觉；二是高座姿能拥有良好的前部视野，这一点在一些特殊路面驾驶时非常有用，比如极窄的山区路面，可以更真实和准确的判断路面的宽度和车身的宽度，降低潜在的风险。天语SX4后排座椅可4/6分割放倒，在完全翻起的情况下可获得1006L尾厢容积。这样的容积足够踏青驾驶携带大量的物品。
展望跨界前景：主流汽车生活
天语SX4上市4年，销量一年一个台阶。这印证了跨界设计将成为主流汽车生活的论断。
近几年，中国交通环境改善，汽车生活可延伸到全国。而周末自驾，春天踏青自驾，将成为主流生活方式。而中国是一个城市拥挤，交通拥挤，停车拥挤的国家，家庭消费不可能同时拥有几辆汽车，一车多用成为最佳选择。
以天语SX4为代表的跨界设计，满足了城市和郊外用车的双重用途。兼顾了轿车的性能操控感和燃油经济性和SUV的野外行车能力。另外8.58万的舒适型还带有非常丰富的配置，这些又表现出了天语SX4的高性价。而3年或10万公里的整车质保，对于消费者来说安心又有保障。
随着生活方式的改变，自驾风潮的盛行，市场将会兴起越来越多的跨界车。而根据中国人的需求，一款有前景的跨界车设计，需要具备以下要素：充满活力的时尚外观，具备越野车的路面通过性，长途驾驶的舒适感，轿车的操控和燃油经济型，以及带给人们心灵自由的品牌精神。有设计师称，未来5年，跨界车将成为主流汽车趋势。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
