后发制人--试驾凯迪拉克赛威2.0T SIDI
一想到是凯迪拉克103年来首次推出装备2.0T发动机的车型，心里就痒痒。上次凯迪拉克在太平洋另一边造出四缸机的时候，咱还没闹辛亥革命呢。日前，记者终于在美丽的海滨城市厦门亲手触摸了凯迪拉克赛威2.0TSIDI。
海水环绕、沙滩广阔、阳光和煦的海滨风景和钢铁一样很MAN的外表相映成趣。尾部的T标志是区分这位当红小生和之前的大哥们的唯一标志。在10多米外，就可以直接发动汽车，这个新鲜，每人都来试了把。
因为是后驱，所以可以成为你随便玩弄小威的理由。在厦门无比狭小而拥挤的城市街道上，还是不能忘记一脚油门到底的传统，小威就像发狂的狮子咆哮着怒吼射出，小威在车流之中以猛烈的姿势极速出入，后排乘坐的两位女记者顿时前仰后伏，尖叫着展示着她们的妩媚和柔弱，引来外面无比艳羡的眼光----以为是富二代在招摇兜风。尽管也是2.0T，但是小威的最大功率却是262 马力、最大扭矩360 牛米，升功率更是高达131 马力，这一数据恐怖地方在于超出了对手一大截！
终于从城市街道驶入了滨海路，车少人少。可以享受下风驰电掣的感觉了，一下拉到160的速度简直轻松加愉快。MRC 主动电磁感应悬架每0.0001秒就会采集一次路面数据并对减振器阻尼进行调整，让你感觉驾驶各种路面都没有问题，而前后分别为235/50 R18和255/45 R18的豪华轮胎组合比竞争对手高出了一个巴掌，当然能确保了强大的抓地力----不过顿觉高处不胜寒，疯狂驰骋了一个小时竟没对手不好玩，幻想中的交警没乘胜追来，好不容易看见几辆豪华车，不过都是貌似在耍朋友，大半是不怎么看路的，完全没有可比性。
干脆就换到了第二排来享受下老板的感觉，一个按钮身子就大半放躺下了。由于赛威2.0T 的轴距达到3057 毫米，没错，超过3 米了，前后两个轮子间足够放下一台smart fortwo。所以车身很是宽敞。
囊括了自动分区空调、拥有15个扬声器的BOSE音响、后排双显示器以及带通风、加热和按摩功能的后排真皮座椅等一系列配置堪比超5星酒店的客房。下面的按摩效果也不错，转悠着，仿佛要入梦了。
对讲机终于在说话了，似乎后面的大部队来了，说到咖啡一条街喝咖啡晒太阳。不过恹恹欲睡中，正想伸手调导航，前面一女记者按了下后视镜上的按钮，结果安吉星(OnStar)接通了，一报地名，就只管听着电子语音导航，一路带我们很快就找到了，本来想伸头出去找漂亮女孩搭讪，也没有了机会。
记者 叶川 厦门报道
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
