一汽奔腾B50智慧选车的首选座驾
北京治堵推出摇号购车新政，使北京车市进入到空前的“冰河时代”，但首批摇号中签的17600人中仅有3500人买了汽车，也从另一个侧面反映出民众选车更加趋于理性。
理性选车源自回归实用
汽车早已不是高高在上的奢侈品，随着汽车大时代快步走来和汽车制造业在逐渐开放，国产汽车正在缩小与汽车强企之间距离，使国人逐渐将牌子货、样子货等观念抛在脑后，开始追求开得起更开得住的实用汽车。
需求不同，选车各有所爱
在品牌林立的众多车系车型车款中，小白领更关注风尚动感，中产族群偏爱家用大气。据不完全数据统计，奔腾B50和奔腾B70分别在紧凑车市和中型车市占据领先地位，凭借超高的性价比和优质的售后服务备受消费者青睐。
奔腾B50从设计之初就以需求为本，力求打造都市白领的实用轿车，针对族群的需求，按照B级车的标准来打造的奔腾B50，上市之后便获得各方好评，媒体更是给予其“1.6升之王”、“全面越级车”的美誉。在不断改进和完善之后，2011款奔腾B50更是集安全性、舒适性以及操控性于一身。“3H”车身结构、高刚度车身、前排双安全气囊、预紧限力式安全带，最大可能的做到安全防患始于未然；对悬架系统精细地优化调整和全支撑座椅的设计概念，显著提升了驾乘的舒适性，全面顾及了驾乘者在听觉和视觉方面的多重感受；另外彰显高端科技的“倒车雷达” “行车管家”、“伴我回家”、“车门二次解锁” 等配置的人性化功能，在2011款奔腾B50上也是应有尽有……
而对于奔腾B50的“元神”——奔腾B70来说，更是以中高级车市王中王的美誉深受青睐。除了奔腾品牌去年创下销售13.2万辆的销售佳绩之外，B70上市4年来积累的良好口碑，以及在J.D.Power发布的中国新车质量研究报告和中国汽车性能、运行和设计研究报告中，均夺得入门级高档中型车的桂冠，成为该细分市场的双料冠军。其无论是外形气质、整体质感、驾驶感受，还是其操控性都完全能满足中高级车消费者的需求。其外形大气、稳重，符合中国人的购车心理；其前双横臂、后E型多连杆式的前后双独立悬挂在全球B级车领域都拥有绝对优势；其动力配备也是全球领先，在动力性、平顺性和经济性方面都有极佳表现，再搭配豪华内饰和体贴入微的静谧性，为驾乘者带来及其尊贵与舒适的体验。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
