新一代布加迪威龙假想图曝光 2013年首发
在全球各大市场都已是家喻户晓的顶级超跑布加迪，将推出车身更轻速度更快的新一代威龙。现款威龙已经投产五年时间，共生产了300辆Coupe，150辆Grand Sport和30辆Super Sport。虽然布加迪跑车要价不菲，经营状况欠佳，但是大众仍然希望威龙能够得到继续发展，将来也会借用奥迪A8平台为布加迪添加一些入门车型，以改善经营状况。
新一代布加迪威龙假想图正如大众集团推出的新款宾利欧陆GT和保时捷911那样，新一代威龙也将获得全面的进步。在外形设计方面，布加迪将保持威龙车身侧面招牌式的设计，据内部人士透露，新车将以大众集团设计师Walter de’Silva在1999年为第一代威龙拟定的设计方案为蓝本。图中的这款蓝色布加迪便是当初的设计初稿，但从未公开展示，看起来非常具有感染力，但最终被Hartmut Warkuss设计的18/4威龙概念车击败。
新一代布加迪威龙假想图与11年前不同的是，Walter de’Sliva已成为大众集团设计总监，因此这款原型车上独特的线条应该会在新一代威龙上得到应用。几乎可以确定的是，新车将采用黑色A柱、环抱式前挡风玻璃，可拆装的车顶与侧面进气口大弧线相连。正如现款威龙Super Sport的设计，新车也将采用圆润光滑的车顶降低空气阻力，但将在后部凿出进气口帮助W16发动机散热。
新一代布加迪威龙假想图新一代威龙将继续使用8.0升四涡轮增压W16高性能发动机与七前速双离合器变速箱配搭，主要的改动是提升效率，降低油耗和排放，现款威龙的每公里二氧化碳排放量高达596克。新车的马力输出至少能够达到Super Sport的水平，峰值马力和扭矩大约为1200 bhp和1500 Nm，但是加速和极速都得到大幅提高，预计从静止加速到100 km/h能够在2.5秒内完成，极速则将创造新的记录，高达270 mph(约合435 km/h)。
加速和极速的提升主要仰仗于整备质量的降低，即便是现款威龙Super Sport的整备质量在想尽办法之后也只能控制在1838千克的水平，因此布加迪将使用同属大众集团的兰博基尼的全新材料科技。兰博基尼正在打造的全新旗舰超跑将大量使用碳纤维合成材料，这种更便宜，制造速度更快的碳纤维材料将在全新布加迪的车身中得到充分应用，大量的内饰件和单体式车架也将用上这种新型碳纤维。除此之外，布加迪还将使用更轻巧的铝合金，更薄更强的玻璃，在这些新材料的帮助下，整备质量将在Super Sport的基础上再降低100千克左右，从而令速度、经济性和操控性都能得到改善。
布加迪将在新车中大量延用现款威龙的部件，以减少研发时间和研发成本。虽然布加迪仍然不可能对单车利润带来太大的改观，但大众不会将其视为阻挠其继续发展的原因。宾利和布加迪前董事长潘夫根博士(Dr. Franz-Josef Paefgen)曾一语道破其中原因，“参加一个赛季的F1比赛远比运营布加迪的花费更大。”
现款布加迪威龙正在逐步走向停产，新一代的研发将立即启动。预计全新布加迪威龙将在2013年亮相，2014年上市销售，售价约为100万英镑(约合人民币约合人民币1026万元)。(Kevin Lee)
看过本文的人还看过
- 布嘉迪威航相关新闻
- 布嘉迪威航相关问答
