2011款新雅阁广州上市 增配不加价
1月8日，备受关注的2011款雅阁在广州的地标建筑广州塔正式上市，并公布价格。新车有8款车型，分2.0L、2.4L以及3.5L三种排量，售价从18.68万元起，最高至34.28万元。新车除对前进气格栅、轮毂等进行改动之外，还提升了车内静音性，并导入语音导航系统。2010年，雅阁销售和上牌数均超17万辆，领先所有竞争对手，成为B级车年度冠军。同时，进入中国12年来，雅阁产销已突破120万辆。
新款雅阁增配不加价
2011款雅阁的重要性不言而喻。作为广汽本田销量最高同时也是最赚钱的车型，雅阁以一己之力撑起了整个企业。而在今年理念首款车型下线进入倒计时的关键时刻，保持雅阁竞争力，显得更为重要。毫不夸张的说，广汽本田从未像现在如此希望雅阁“给力”，但在新君越、新天籁等竞争对手咄咄逼人的气势面前，推年式新车，提升配置，显然是必行之策。
去年12月，2011款雅阁在广州车展首次亮相，获得一致好评，但广汽本田并未同时公布价格引起诸多猜测，其会否提价引起人们关注。而近日，广汽本田公布其价格为18.68万~34.28万元，没有提价，也没有大幅降价——换言之，新增多项配置后的新车，拥有更高的性价比。
豪华和驾趣双提升
2011款雅阁运动感的提升，主要体现在两方面：一是外观设计的动感豪华，另一方面则是“驾趣”的提升。2011款雅阁外观更豪华、动感：全新设计的前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型更具动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条；2.4EX以上车型标配17寸轮胎配合动感高质的多幅式轮毂，彰显运动个性。在“驾趣”提升上，2011款雅阁采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度，减低转弯侧倾，使车辆的转向感更加灵敏和直接。2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性。
广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：雅阁的竞争对手是自己，不断地超越自我，不断地成就新高度。
延续“三年或十万公里”保修政策
雅阁品牌一直以良好的品质口碑为2011款雅阁打下良好的基础。在历年J.D.Power中国新车质量调研中，雅阁表现卓越，多次荣膺细分市场第一，2010年又在J.D.Power亚太公司发布的中国汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL)中夺冠。此外，2011款雅阁将延续“三年或十万公里”的保修政策。
广汽本田一直实行“精品战略”，车型少，但销量高。分析人士认为，在雅阁之余，锋范月销量过万，奥德赛也有抢眼表现，但在对手“生群孩子，打群架”的营销策略面前，显得势孤力单。理念品牌的推出，首款车型S1的下线将改变这一现状，不过，前提是基础必须牢固，而这一“基础”无疑是雅阁，2011款的推出，让广本基础更为牢固。
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