福特在北美车展发布C-Max混合动力概念车
福特将在即将开幕的北美国际车展推出三款重量级的电动概念车。福特在上周的消费电子展上发布了福特福克斯电动版，该车将于今年年底上市销售。福特接下来则将推出两款C-Max概念车，分别是采用混合动力系统的C-Max Hybrid，以及更先进的插电式混合动力系统的C-Max Energi Plug-In Hybrid，两款车都将在明年投产上市。
混合动力系统的C-Max Hybrid
混合动力系统的C-Max Hybrid虽然福特仍然将其称为概念车，但是两车已经非常接近量产，预计今年年底就能上市销售。需要提及的是，这两款概念车的车身都将与欧洲版相同，为五座的短轴距版本，采用了传统的车门设计。而普通福特C-Max美国版属于轴距更长的七座版，采用了侧滑门设计。
混合动力系统的C-Max HybridC-Max混合动力概念车将采用福特新一代汽油电力混合动力技术。现有的福特Fusion混合动力版每加仑燃油可以行驶41英里(约合百公里5.7升)，福特表示C-Max混合动力的油耗成绩更加优秀。对于大多数厂商的混合动力系统在车速较高时都需要中断电力驱动，福特表示C-Max混合动力能够在速度高于每小时47英里(约合76 km/h)时仍然使用电动模式。
混合动力系统的C-Max Hybrid福特C-Max Energi插电式混合动力概念车听上去更具吸引力，该车实际上更像是雪佛兰所称的增程式混合动力系统，与Volt(严格说仍然是插电式混合动力)的区别不大。福特试图使用电动机与阿特金森循环式发动机将续航里程延长到500英里以上(约合805公里)。与福克斯电动版相似，福特为该车提供的MyFord Mobile软件将允许车主监控充电状态信息，并能够在蓄电池组需要充电或是完成充电的时发出警示。
福特C-Max混合动力和Energi插电式混合动力都将于2012年开始在福特密歇根工厂投产。欧洲市场则将由西班牙瓦伦西亚工厂负责生产，于2013年下线。(Kevin Lee)
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