美国车市初步复苏 北美车展重聚人气
一年一度的北美国际车展即将于1月10日拉开帷幕，随着美国车市的强劲复苏，今年的北美车展亦备受重视。据主办方透露，大约有来自全球范围内的30到40款新车型将亮相于2011年北美国际车展。
据悉，目前确认展出的重要车型有新款奥迪A6、2011款克莱斯勒300、丰田普锐斯M PV。此外，还囊括的概念车型有本田思域(Civic)、福特翼虎(Escape)SUV和保时捷超级跑车等。
此前受金融危机影响，北美国际车展展览规模和新车数量都出现了下滑，不过随着美国经济的复苏和汽车销量的稳步回升，2011年北美车展又重新获得了全球各大汽车品牌极大关注。德国跑车制造商保时捷时隔几年后即将重返北美国际车展。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
电动车步入产业化是本次北美车展亮点之一。在北美车展即将揭幕之际，日产和通用相继宣布正式发售纯电动车产品，率先揭开了电动汽车时代的序幕。其中日产电动车“聆风”最低零售价为3.278万美元。据称，目前计划销售的2万台车已经被预订一空。通用电动车VO LT的1号车在网上被高价拍出，更多产品将被交付使用。
作为一个巨大的“秀场”，北美车展尤其受到美国汽车三巨头和豪华制造商青睐。通用、福特和克莱斯勒都将带来最新产品和设计，展示他们从金融危机中涅槃的成果。而豪华车制造商宝马、奔驰和奥迪亦将带来其重量级新车首发，为新一轮销售高潮提前准备。
另外，中国元素亦同样受到广泛关注。自主品牌比亚迪将连续第四年出击北美车展，并计划带来e6 Prem ier和S6DM两款电动车新产品，其中前者计划今年开始在美国上市销售，引发国外媒体广泛关注。
作为全球五大顶级车展之一，北美车展亦是每年最早上演的车展，因此常常被各大厂商作为开年大戏的首选之地。伴随着北美车市的复苏，集合了种种特色的2011年北美车展注定将再次吸引全球汽车人的目光。在车展大幕待揭之际，南都提前带来新车前瞻报道，它们有些代表了行业设计趋势，有些新车离国产化相当近，看点非常多。
●全新一代奥迪A6
奥迪刚刚发布了全新一代奥迪A 6的官方图片，并将在本届车展上正式亮相。虽然整体轮廓依然保持了经典的奥迪风格，但新A 6给人的突破感依然是强烈的，那就是它不再像过去那样四平八稳，前脸的运动性、挑战性比新A 8更加夸张，尤其是大灯的造型，这种几乎只会出现在概念车上的设计，已找不到一个准确的形容词来描述，显现出行政级轿车设计也开始像新潮和动感迈进。新A 6的尾部与新A 8一脉相承，内饰则与之前发布的A 7相似。
由于轿车市场充斥着许多极具吸引力的竞争对手，而宝马5系和奔驰E级此前已经完成换代，因此奥迪希望新款A 6的尖端技术、丰富的标配装备、出色的驾驶座舱材料和一流的精致性与燃油效率可以吸引那些认为该车的外形并不能给其留下深刻印象的消费者。
此外，尽管是在底特律发布，但此次亮相对于国内消费者来说同样重要———参考当地媒体的反馈，以及国内消费者在面对报道时的反应，可以为新A 6L进入国内做足功课，确保这款“行政级老大”在国内换代后依旧可以风光无限。
●保时捷918Spyder量产版
一直靠一成不变的911打天下的保时捷，太需要一款全新设计的超跑了。保时捷918Spyder概念车一经推出就广受好评，要求量产的呼声也极高。保时捷918Spyder在保留保时捷设计元素的同时，与911系列彻底划清了界线，造型上也更符合新一代跑车的风格，动力布置也采用了最标准的中置布局(而非911的后置)。
从保时捷918Spyder概念车来看，其驱动力来自于一款最大输出功率达到500马力的3.4升中置V 8发动机，以及两款分别安置在前后车轴上面，输出功率达到218马力的电动机，与之配合的将会是一款7挡变速箱。基于技术上的创新，这款低碳跑车的二氧化碳排放量可以做到70克/公里，同时仍可以实现3.2秒的百公里加速和320公里/小时的极速。
驾驶者还可以在四个驾驶模式中选择，包括电动模式、混合动力模式、运动型混合动力模式和王牌混合动力模式，其中纯电动模式也能够让918 Spyder概念车行驶25公里左右。
●大众全新中级车NM S
日前，据海外媒体报道，大众全新的中级车N M S将于即将开幕的北美底特律车展上正式发布。大众新的中级车N M S是针对中国和北美这两个市场开发的，在北美，新车将以凯美瑞和本田雅阁作为主要竞争对手。国内方面上海大众计划今年下半年发布这款新车，并已将其定名为Passat。
从造型上看，N M S造型大气沉稳，沉稳的大气感，环绕着镀铬鳍片的进风口将长方形的雾灯包裹其中，配合横贯底部的金属饰条，彰显出慑人的气势。为区别高低配车型，上海大众在大灯、中网等地方作出了差异化设计。侧面是N M S最富有个性，也是与领域、帕萨特B 7的最大区别之处。笔直的线条、雕塑般明晰的曲面和充满动感的比例分配，勾勒出更显大气舒展的品质感。尾部更多平直线条的运用和镀铬饰条的贯穿，使N M S的尾部显得更宽，视觉重心也大为降低。
一同曝光的还有N M S的车身尺寸。4870m m /1834m m /1472m m的车身尺寸比现款领驭大了不少，不过轴距依然维持在2803m m。动力方面，从上海大众所申报的目录编号来看(S V W 7 1 4 1、S V W 7 1 8 1、SV W7201)，N M S将悉数换上T S I动力系统，拥有包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款直喷增压发动机的动力阵容。变速箱方面依然没有信息，不过D SG变速箱将是首要选择。
●2011款克莱斯勒300
克莱斯勒于日前正式发布了其全新2011款克莱斯勒300的官方图片与细节信息，该车将于2011北美车展上正式亮相并上市销售。
2011款克莱斯勒300将会与最近发布的2011款克莱斯勒200共享许多外形特征。动力上，2011款克莱斯勒300将搭载3.6升Pentastar发动机，装备在新款300Touring车型和Lim ited车型上时可输出292马力的最大动力和260磅·英尺的峰值扭矩。300C车型所搭载的V 8发动机是一款5.7升的H em i发动机，应该能够输出大约360马力的最大动力和390磅·英尺的峰值扭矩。
后轮驱动系统将会是标配特征，同时还会提供装备主动式分动箱和无缝分离前轮轴的全轮驱动系统供消费者选配。高科技的无缝分离前轮轴应该能够使全轮驱动车型节省大约5%的燃油。转向系统可通过一个电动液压系统来操控。
在内饰设计上，新款克莱斯勒300采用了经过改进的材料、可加热与冷却的座椅和杯托以及一个可供选配的8.4英寸信息娱乐屏(由G arm in导航软件支持)。其他选配特征将包括20英寸的轮毂、双窗格的活动顶篷以及一个高档的音响系统。
●全新BM W 6系敞篷轿跑车
在即将举行的2011年底特律北美国际车展上，全新BM W6系敞篷轿跑车将迎来全球首发。这款全新的敞篷轿跑车散发着大气优雅的气质，将为客户带来尊贵的驾驶体验。
无论是否开启敞篷车顶，这款四座车型拥有B M W敞篷轿跑车经典的流线型设计和运动比例。软顶敞篷能够在19秒内自动打开。全新B MW 6系敞篷轿跑车沿袭了前代车型的传统，凭借强劲的动力单元和卓越的底盘技术，为高档汽车细分市场创立了驾驶乐趣的新基准。
在北美市场上市的全新BM W 650i敞篷轿跑车搭载具备燃油直喷技术的BM W双涡轮增压V 8发动机，输出功率达300千瓦/407马力，并可配合6挡手动变速箱或8挡自动变速箱。另外，客户还可以选择装载自适应驾驶系统(A daptive D rive Sys-tem )，这套系统不仅包括电控减震系统(美国市场标配)，还包括稳定性控制系统。
全新BM W 650i敞篷轿跑车标配的自动空调系统专门设置了适用于敞篷轿跑车的运行模式。最新研发的轻量化真皮座椅可选配座椅通风装置和主动型座椅功能。B M WC onnectedD rive系统的一大亮点是拥有在同级别车型中独一无二的新一代平视显示系统，可以在前风挡玻璃上投影出彩色画面，显示的标志更清晰真实。
●雪佛兰全新小型车SO NIC
在北美车展之前，通用公布旗下全新一代小型车定名为SO N IC，这款车将替代老款AVEO在北美市场销售，在亚洲以及欧洲等市场可能会沿用老款AVEO命名。
新A V EO两厢掀背版早在去年10月份巴黎车展期间就已发布，这款车主要是针对欧洲以及亚洲市场，不过也将引入北美市场，换上SO N IC标销售，而三厢版车型可能会在今年1月份北美车展首发。
新SO N IC采用了极具视觉冲击力的前脸设计，激进的前保险杠、隐藏式后门把手以及中网处的镀铬装饰都沿用了概念车的设计。新A V EO基于全新平台打造，使用B FI一体式车身设计，其车身更长、更宽，空间更为宽敞，而且其车身更为坚固，在操控性等方面也有提升。
在动力方面，新SO N IC将有多款四缸发动机可选，包括1.2L、1.4L以及1.6L机型，与之匹配的是5挡手动、6挡手动以及6挡自动变速器。之前国内有媒体称，新A V EO将定名爱唯欧，因此国内市场很可能不会与北美市场采用相同的英文名称。
●第九代思域概念车
本田将第九代思域的概念车选择在底特律车展上发布，显示出它对于美国市场的重视。虽然只是概念车，但作为一款经典家用车的概念版本，它还是能够清晰地反映出新一代思域的设计方向和整体轮廓。事实上，第九代思域目前已经进入实车测试阶段，谍照也频频曝光，并有可能在今年海外上市。
--> 从这张渲染图上可以看出，新Civic思域将趋向Coupe风格，它将介乎于欧洲Civic掀背款与北美雅阁Coupe车型之间。更多细节，本田公司目前并没有透露，不过随着北美车展开幕的日益临近，相信对于这款车的更多内容会陆续曝光。
因此此次概念车的推出，真正的目的除了“预热”以外，更多是为了获得反馈，以作为新一代思域细节修改方面的参考。目前这款车的外形仅限于涉及渲染图，具体细节还有待车展时正式发布。
●2012款奔驰C级轿车
日前，奔驰发布了2012款C级轿车的首批官方图片与细节信息，该车属于中期改款车型，预计将在北美车展上正式首发亮相，并于今年3月份在欧洲上市销售，预计明年夏季会引入国产。
外观方面，新C级的前鼻经过重新设计，拥有全新的前大灯与前格栅样式，前后保险杠也采用了特征鲜明的线条，使得风阻系数达到仅为0.26的优秀水平。与此同时，它还装备了新型铝制发动机罩以减轻重量。
2012款奔驰C级在内饰方面也加入了大量的运动化调整，炮筒式的仪表、运动型的方向盘以及更加新颖的中控台，都是它的亮点所在。仪表板整体造型与定位更高的E级车有很多相似之处。
C级车的动力配置没有太大变化，不过C350车型将升级为奔驰最新研发的3.5升V 6发动机，可输出302马力的最大功率，比前一代同排量V 6发动机提升了34马力。而在动力提升的同时，它的燃油经济性却提升了约5%。这款车型全球发布后，必将在国内投产，悬挂动力方面将会与现款国产奔驰C基本一致，但感官方面的提升应该会让不少人期待。
●福特新一代城市SUV概念车
近日海外媒体报道，福特将在北美国际车展推出一款全新SU V的概念车型，据悉，这款车将替代现款K uga/Escape，量产版有望在2012年左右推出。
此前在福特旗下总共有两款城市SU V，包括针对美国市场的E sc a p e和针对欧洲市场的K U G A。其中E scape曾以翼虎的名称在国内销售过，K uga则从未引进，国内消费者相对也比较陌生。与之前的欧版与美版福克斯一样，福特也打算将这两款车型统一起来，推出以K uga平台(即福克斯平台)为基础的新一代换代概念车。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
目前关于这款车的细节很少，不过据悉这款车将基于福特全球C平台打造，即是福特新福克斯和C-M A X使用的车型平台。新车将在福特肯塔基州路易斯维尔工厂投产，目前福特已经投资5亿美元对这家工厂进行整修。
这款概念车将会与量产版极为接近，可以看作是新一代福特城市SU V的雏形。这款车型量产后，福特有计划将其引进到国内，模式将与已经引进的锐界一样先以原装进口的方式，时机成熟的时候则会推出国产版本。福特在国内一直缺少一款紧凑型SU V，之前也曾传言要引入K uga，不过迟迟未能成行，如今海外换代在即，未来很可能会同步引入换代产品，全面对抗大众途观以及本田CR -V等。
●比亚迪新款e6/S6DM全球首发
作为唯一参展的中国企业，比亚迪将携旗下多款产品参展。其中，值得一提的是2012款比亚迪e6和搭载双模系统的S6D M将会在此进行全球首发。
虽然目前比亚迪e6尚未面对个人用户销售，但已经在国内出租车及公务车领域投入使用。据相关人士透露，即将在底特律车展亮相的2012款e6电动车会针对外形、内部结构、控制系统，以及乘坐舒适性等方面进行一些改变。而在动力技术方面则与现款车型保持一致。该车续航里程超过300K M，从静止到100公里加速时间在10秒以内，最高车速可达140K M/h以上，而在充电方面，该车快速充电，15分钟左右便可充满电池80%。
搭载双模系统的S6D M也将在此首发。据了解，S6D M的技术原理将与F3D M类似，只是在动力匹配上会有所区别。该车将采用一台75K W的主电机和一台10K W的副电机来分别控制其后轮和前轮。其中，75千瓦的电机可单独提供车辆动力，使其实现纯电动行驶。而10K W的电机则会与一款2.0L引擎组成混动系统驱动车辆。此外，在变速箱方面，新车型将装配双离合变速器。
采写：南都记者 黄习伟
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