文/叶霏 李佳丽 丁延吉 徐秋萍
传说中的“金九银十”已经来临。然而在早先连续数月销量下滑，市场出现大幅优惠的刺激下，九月初的汽车销量还未得到明显回升。此时，处于市场第一线的经销商们再也无法忍受微利下的汽车交易，以丰田、日产为首的日系品牌开始回收价格，重新整理自己旗下车型的价格体系。
丰田率先回收车价优惠
“今年的销量与去年同期相比有一定幅度的增长，但从利润上看却大不如去年。”沪上一家广汽丰田经销商在接受记者采访时无奈的表示，“现在销售一辆车的毛利低的可怜，而且还要不断降价、促销才能带动销量的增长。”今年以来，受原材料价格上涨等多种因素的影响，汽车厂家生产成本大大提高，利润的增长速度也随之降低。长期与经销商打交道的中国汽车流通协会副秘书长罗磊更是抛出了“经销商的利润率仅达1%”这样的数据。
刚刚进入九月份，部分商家已顶不住传统“金九银十”的舆论压力，一些车型的优惠幅度已开始出现回收趋势，为即将到来的车市旺季储备更多利润空间。
据了解，在前几个月的销售淡季中，市场上许多车型的让利幅度几乎已达到一种极限，如卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)、骐达(配置 图库 口碑 论坛)等一直热销的车型在价格优惠上已放至最低。薄利多销的策略对于商家来说无疑也是把“双刃剑”，尽管低价格促成了一定销量增长，但商家也可算是“无利可图”。于是，一场“价格回收运动”也正逐渐被迫推向高潮。
率先提高价格的就是丰田。先是广汽丰田于八月中旬开始回调凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)的终端售价，由原来最高优惠2.5万元调整为最高只优惠1.7万元。随后，一汽丰田新威驰(配置 图库 口碑 论坛)的上市，昭示着“北丰田”产品线主力车型价格的上扬。其旧款威驰的终端售价从优惠2万元缩减至1万元；另随着改款卡罗拉上市时间的临近，目前旧款卡罗拉优惠幅度也从此前最高优惠3万元缩减至2万元左右，且随着库存量的减少，其优惠价格还在不断回调。
除丰田品牌外，东风日产旗下主力车型也预备有所变动。记者从沪上东风日产经销商处获悉，天籁(配置 图库 口碑 论坛)、骐达等车型的优惠幅度已达到“历史最低”，相信也很难再有降价空间。而经销商也正考虑在近期内对此类车型价格进行调整，价格反弹的迹象分外明显。
在采访多家汽车经销商后，记者从他们口中得到一个信息：现在的很多市场优惠已经触底，市场越是主推“金九银十”概念，各车型下降的空间反而越小。再加上9-10月份还有不少新车上市，部分车型的价格小幅上涨也是极有可能的。
自主品牌趁机放价抢市
与日系车急于回收市场价格相反，九、十月份正是自主品牌抢市场，赶指标的好时机。
记者在走访多家自主品牌经销商后了解到，这些商家仍然非常看重传统的“金九银十”旺季效应，为完成全年计划，他们不惜在价格上“大跳水”。在某家自主品牌4S店门口，巨大的红色横幅引人注目：09款新车买断卖、直降8000元、3.8万元热销中。此外，“直降6800元，优惠开回家”，“买车送保险”等广告语铺天冲进各大自主品牌4S店。
据一家吉利帝豪4S店的销售负责人介绍，“厂家现在不断推新车抢市场，我们也只是为了减少库存并赚取一定返点，促销的力度自然不会小。何况，现在销量多了，年末的压力也会小不少。就现在的情况看，如此促销幅度会持续到十月中旬左右，到时候降幅肯定也会有所减小。如果说对我们的车有兴趣，现在买时机刚刚好。”
自主品牌凭借其低价格的优势，在此段时间吸引了不少消费者，但对于那些价格监管较为严格的合资品牌来说，此招难免不太受用。为此，许多合资品牌经销商将价格促销转为加强售后服务、与银行合作按揭免息贷款等手段来吸引消费者。
据上海广汽本田松江店总经理张晖介绍，“由于厂家一直严禁打价格战，所以我们现在针对后期礼品的赠送加大了力度。虽然车价没有明显下降，但消费者仍可通过赠送贷款利息、车辆购置税、汽车保险等名目获得一定资金节省。这一举措还是有一定效果的。”
部分主流车型8-9月份市场优惠对比
车型 八月 九月 优惠状态
雅力士(配置 图库 口碑 论坛) 20000元 15000元
凯美瑞 22000元 20000元
款锐志(配置 图库 口碑 论坛) 25000元 20000元
款卡罗拉 25000元 15000元
骐达/颐达(配置 图库 口碑 论坛) 18000元 16000元
奥迪A5(配置 图库 口碑 论坛) 35000元 30000元
福克斯 5000元 8000元
标致307(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛) 9000元 13000元
思铂睿(配置 图库 口碑 论坛) 20000元 25000元
奥迪A4(配置 图库 口碑 论坛) 20000元 23000元
(具体信息以当地经销商为准)
