开篇：
夏末秋初，华晨在这个清爽的时节展开了它新骏捷的试驾发布会，主要展现它经过博世调校的更可靠的底盘悬架系统。
作为华晨在06年推出的首款中级家轿，骏捷曾经创下过月销过万的自主品牌销售记录，堪称高性价比典范。本次推出的中华新骏捷，继续秉承了原产品集宝马共线、保时捷调教、意大利宾夕法尼亚操刀造型设计等各项优势，新增加了博世8.0版刹车系统和ESP主动安全系统等在内的多项高端配置。
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外观：
经过与意大利宾夕法尼亚公司的再度联手，新骏捷的外形更加时尚，将欧洲最新的美学潮流引入车身设计元素，在简洁流畅的车身中凸显出不俗的品味。
中网的造型变化不大，但是整体设计更加简练，尽管老款采用了全镀铬装饰条的风格以显示档次和奢华感，而新款却取消了这一设计，整体风格更统一流畅，更有运动感。
大灯亮度有很大的提升。另外，新款与老款转向灯发生了较明显的变化，完全是两种设计风格。新款的点睛之笔在于LED行车灯，时尚炫目的装备为新骏捷增加了更多的回头率。
车身侧面的线条继续沿用了老款的风格，替换掉防擦条的是一条圆润的低腰线，尾灯的风格变得更加富有棱角，充满宝石切割的味道。
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内饰：
新骏捷以数字化为突破口增加了近光灯自动点亮系统、无钥匙进入/启动系统、DVD集成GPS导航、中控台区域虚光灯带装饰、前茶杯托架、后座中央舒适扶手等人性化数字化配置。
全新升级的内饰不仅做工更加精致，更年轻化，更有个性特点
新骏捷空调等按键手感不错，使用起来也十分便利
老款车型手刹位置旁边是可以直接看到的后视镜调节键，新款将它和点烟器放在了一起，并且加了盖子来美化。新款取消了老款的储物槽，用一个可移动烟灰缸代替它的位置。在增大了便利性的同时，也牺牲了以部分储物空间置。
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性能：
博世的主动安全系统与悬架配合很好，全车在极端状态下依然具有良好的控制性。
动力方面，新骏捷搭载1.6升、1.8升和1.8T三款发动机，匹配5速手动、6速手动或5速自动变速箱。值得一提的是，三款发动机均为华晨自主研发。其中1.6升和1.8升自然吸气式引擎与原搭载的三菱发动机相比，油耗还降低了10%。
博世的主动安全系统可以利用ABS等辅助系统帮助车辆在颠簸路面行驶而不至于因车轮空转而趴窝。
新款骏捷增加了无钥匙进入系统，只有主驾车门把手上配备了按钮。同时，还为使用者提供了智能遥控和传统车钥匙两把钥匙，以便不时之需。
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总结：
消费者越来越关注的安全品质上，新骏捷采用了华晨独有的惯性开关技术，能够保证车辆在遭遇撞击时第一时间切断燃油泵的供油，同时吸能式框架车身的使用则有效地保证了第一次撞击后的车身完整性，进而保护车内人员安全。CAN总线通讯系统、胎压检测报警系统、博世8.0刹车系统、ESP主动安全系统等十多项国际领先安全配置更是10万级家轿上难得一见的奢侈配置。
总的来说，骏捷车型经过了数年历练和改进，已经愈来愈接近完美，超低的售价和充足的空间让不少消费者把它当做家里第一辆车的首选，经过试驾，我们感到被博世主动安全系统武装起来的新骏捷在极限下更加稳定，更加容易控制，更加安全，相应的，发动机油门迟滞问题变得格外突出了。
