泉州车市即将迎来传统车市的“金九银十”销售旺季，在新车频繁上市和车源逐渐充足的背景下，泉州车市有望强力飘红。不过，由于影响车市销售的“农历七月”还将持续到9月中旬，因此，真正的市场旺季可能将在9月中旬之后到来。
放眼全国，连续4个月环比下滑的国内车市，8月份出现止跌回稳。随着车市进入“金九银十”传统旺销季节，再加上年底的翘尾巴因素，今年最后4个月，国内车市有望再现一轮强劲增长行情，全年汽车交付量超过1600万辆应该没有悬念。
止跌回稳 “金九银十”无悬念
在国家扩大汽车消费政策的鼓励下，从去年初到今年3月，国内车市出现了一轮长达15个月的强劲增长行情，月度汽车销量(批发)几乎每个月都突破百万辆大关，并且屡创新高。今年3月份国内汽车销量达到历史最高点170万辆(批发)。但是自4月份开始，连续4个月出现环比下降。
业内人士认为，去年至今年3月国内车市属于超常增长，而4月之后的连续4个月环比下滑是回归理性，是车市的正常调整。一部分的影响因素是多数热门车源紧张，造成订车无法交车的现象，另外泉州还受到“农历七月”不购置大件商品的传统观念的影响，也给车市带来不小的冲击。
记者从泉州各经销商处了解到，伴随不少厂家高温停工的结束，下半年的车市总体车源充足，不少新车型的供货也比较宽松，再加上下半年各品牌促销政策的加强和中秋、国庆长假的拉动，今年泉州车市的“金九银十”应该没有悬念。
补贴利好 节能车型增长迅猛
对于下半年车市而言，节能补贴这一利好依旧扮演重要的角色。8月17日，财政部、发改委和工信部发布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，共61款车型。加上第一批节能汽车目录，总共132款1.6L以下乘用车进入推广目录，可以享受国家规定的3000元补贴。
从第一批节能汽车补贴实施情况来看，促进了补贴车型的热销，政策拉动效果十分明显。据中汽中心统计，在乘用车销量环比下降的背景下，第一批节能汽车产品7月份销量较6月份增长11.75%，8月份继续增长。
第二批节能汽车目录新增了61款车型，再加上一些列入第一批目录并未上市的车型近日纷纷上市，给了消费者更多的选择。有分析认为，今年后4个月，节能汽车势必出现旺销行情，从而带动整体车市的迅猛增长。
减免政策传闻 提前拉动销售
日前，有专家分析认为，执行了近两年的小排量汽车购置税减免政策，明年可能会取消。这一政策虽然还没有定论，但是作为一种可能性因素考虑，在下半年车市的购买选择上会带来一定的影响，有可能导致年底出现集中抢购的现象。
对于占到销售大头的小型车购买群体，千元的购置税减免不算小数，因此，无论这一减免政策是否取消，在“宁可信其有的”消费者看来，极有可能选择提前购车。
(薛子)
