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东风日产

奇骏

极品男人--试驾东风日产奇骏(图)

http://www.sina.com.cn   2010年08月24日 09:17   重庆商报 字号:

东风日产奇骏实拍图
官方价格:20.78-25.88万  经销商报价:20.78-25.88万 奇骏
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 东风日产

东风日产奇骏实拍图
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  极品男人应该是什么样?我问过一些小女孩同样的问题,给出的答案通常是:高大英俊、多金大方、专一温柔,有安全感、最好再来点幽默感。这样的标准,用来形容我此次荔波之行中试驾奇骏的感受,倒有几分贴切。除了外形高大粗犷,奇骏骨子里其实本性温柔、给人安全感,堪称极品男人。

  从重庆到荔波的700多公里高速路一马平川,记者试驾的是一辆2.5升CVT,2.5升Q R25D E发动机加上Xtronic-CV T无级变速器,日产动力搭配的黄金组合。上车之后先来一脚轻踩,车身零起步平缓而又安静,异常温柔。紧跟着一脚地板油,奇骏的转速指针迅速升到2000转以上,细细的、压抑的轰鸣声接踵而至,强烈的推背感?说实话,不明显。但有一股强大的吸力将我的后背紧紧贴在椅背上,渐渐将我湮没,没有普通自动档换档时的顿挫感,缺乏那种令人窒息的压抑,但是就这样不知不觉中,时速飚到了120公里。窗外的风已经呼呼作响,时速指针指向了140,车内仍旧比较安静。我试着将油门略松,再来一脚地板油,发动机再次发出一轮高亢的轰鸣,指针渐渐贴向160。望着窗外的风景呼啸而过,耳边传来步话机的呼叫,我心中也渐生寒意,不由松了油门,轰鸣声渐渐平复,指针慢慢回落,半踩油门,略做加减,奇骏的速度保持在100到120码之间,轻松惬意。或许是车身宽大、座椅又异常柔软,加上路噪细微感觉不甚真切。我手握方向盘,总有种开着一艘宽大游艇在海中高速畅行的错觉。也可能,这种错觉来自于奇骏的底盘——前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆,除此之外前后都配备了副车架,进一步提高乘坐舒适性。给我的感觉是,好比别人是一副弹簧,奇骏又多加了一副。提升操控的意义或许不大,但是弹性绝对增加了、舒适度那是没得说。怪不得我总有种在海中游弋的错觉。另外,高速时奇骏的方向盘感觉略轻,对开惯了重方向盘的人来说还要适应。

  此行没有安排越野路段,只有在山路上小试身手。在荔波风景如画的山路上,清风送爽,窗外气温只有29度,斜阳余晖洒在宽大的天窗上,奇骏尽显温柔而又体贴的一面。山路上暂停让车时,上下坡辅助系统发挥作用,放心大胆的松开刹车油门,上坡路段时车身自动稳稳停住,下坡时我松开刹车,车身自动缓缓滑下,我惬意的点起一根烟,甚至在想要不要撬起二郎腿。在长长的车队中,在两边山林清风的吹拂下,此刻的我神清气爽、浑身轻松。

  什么是极品男人?这两天我在重温《天龙八部》,萧峰式的大英雄,只能供起来当偶像,慕容复式的事业型,未免缺少生活情趣。只有段誉这种小英雄,文武双全、又痴情又温柔,容易亲近。奇骏给我的感举,外表是萧峰,骨子里是段誉。这样的男人,才是极品。     

  记者 车亮

(编辑:新赟)

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