越野性能 途观更为出色
以上四款车都采用了四轮独立悬挂，且前悬均为麦弗逊式悬挂。从后悬挂来看，CR-V和RAV4的双叉杆式悬挂在舒适和操控性上略逊于多连杆。途观和IX35的多连杆，拥有舒适度高，定位好的优点，城市驾驶中舒适性略高一些。
在差速锁的对比上，RAV4和途观比CR-V强大最重要的证据就是使用了多片离合式的中央差速器，需要四驱时，液压系统对摩擦片起作用，从而将差速器锁死，摩擦片的锁止能力要比CR-V粘性联轴节中的硅油高不少。
在越野配置上，CR-V的配备稍显单薄，RAV4、途观、IX35的大部分车型上均配备了上下坡辅助系统，也使越野性能有所提升。
另外，从最小离地间隙数据来看，途观和RAV4分别达到195mm、190mm，在通过性方面更具优势，反观IX35，仅170mm的最小离地间隙使其在非城市道路行驶时通过性大打折扣。
综上，从越野性能来说，途观和RAV4毫无疑问地胜出。
(编辑：猎庄)
