1月2日到3日，京津冀等地普降暴雪。北京和天津地区的日降雪量，均突破1951年以来的1月份历史极值。

　　据中央气象台预计，未来几天之内，强冷空气将继续影响我国大部地区。降雪虽然结束，但是雪后大风降温天气明显，道路易产生结冰现象。

　　恶劣的天气，不但导致飞机停飞、火车停运，即使是城内的私家车，对它们的安全性能也提出巨大的挑战。这种环境下，极易出现侧滑、转弯过度和转弯不足，造成追尾等交通事故。

　　这时，如果车上装有ESP电子稳定程序，面对这样的冰雪路面，您就不必过于心慌了。装配ESP电子稳定程序，汽车如果发生转向不足，ESP会对内侧后轮进行制动，从而使车辆返回正确的路线上来。而当车辆发生转向过度时，会对外侧前轮进行制动，从而使车辆返回正确的路线上来。

　　ESP造价不菲，过去只有20几万的车型才有这一装配。不过随着消费者对汽车安全性能的要求日益提高，许多10几万的车型也装备了这一程序，甚至将其作为全系标配。下面就为大家推荐3款带ESP的紧凑级家用车型。

　　一汽-大众 速腾

　　配备ESP车型：全系

　　撇开速腾如今最大的卖点1.4TSI小排量大动力不谈，只是它的ESP安全配置就相当值得一提。虽然现在不少紧凑级家用轿车都在某款车型上配备了ESP，但速腾是第一款将ESP作为全系标配的车型。而且到目前为止，将ESP作为全系标配的紧凑级家用轿车，除了速腾，就只有它的同门兄弟高尔夫。

　　速腾的ESP采用的是由德国大陆特维斯公司提供的MK60四通道产品，而非网友所传的由博世提供，更不是日本电装提供的低版本双通道的过时产品。

　　速腾在雪地上开启ESP，有效减少车轮打滑，提升车辆的起动稳定性，降低车辆的动力损失。这还只是直线加速的情况，ESP在转弯时的表现更加显著。当关闭ESP系统后，在中速行驶状态下轻微转动转向盘，车辆会产生侧滑的倾向，后轮会稍稍甩动一下，而开启ESP之后，这种倾向立即消失。

　　雪中行车相当考验车辆的性能，速腾全系装配ESP信心十足，难怪一汽-大众经常在冬天举办冰雪试驾活动，就是为了展现速腾“雪地硬汉”风采。

　　上海汽车 2010款荣威550

　　配备ESP车型：T字发动机全系

　　在安全方面，2010款荣威550做的比较到位，它搭载了九位一体SCS II智能主动安全控制系统。这个系统在原有SCS六位一体智能主动安全控制系统基础上，增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统，这些先进安全的技术相互配合，大大提高操控性和稳定性。

　　曾经不少人对荣威550有误解，认为它没有ESP。实际上，它的VSC车辆稳定性控制系统就是ESP的另一种称谓，作用也与ESP相同。

　　在湿滑的冰雪路面，荣威550的后轮如果出现转向过度，后轮失控而甩尾，ESP就会刹慢外侧的前轮来稳定车子。而如果出现相反情况，转向不足时，ESP则会刹慢内后轮，校正车辆的行驶方向，使车辆重新回到正确的行驶轨迹。

　　此外，荣威550的ESP系统还具备三大作用：实时监控、主动干预和事先提醒。综合几项功能，它能够最大限度的确保车辆在冰雪路面的稳定行驶，防止侧滑等极端危险的状况发生。

　　长安福特 福克斯两厢

　　配备ESP车型：2.0手动运动版

　　福克斯进入中国市场多年，其动感的外形深受国人喜爱。按说福克斯既然靠强调运动和操控卖点，ESP应该是一项不可少的主动安全装备。不过可惜，福克斯全系中只有2.0手动运动版一款配有ESP，这样的配置情况似乎不太厚道。尤其在如今这样的冰雪路面上，只有驾驶福克斯2.0手动运动版的消费者才能享受到安全的冰雪体验。

　　路面积雪后，通常附着力很低，在高速行驶过程中急打方向，很容易出现侧滑。不过驾驶福克斯2.0手动运动版，因为有了ESP，它会自动锁住相应车轮，同时利用车身惯性保持车辆稳定。虽然根据速度的不同，福克斯的ESP系统不一定每次都能完全抑制侧滑的产生，但是它能够保证车基本上按照驾驶者意愿的方向行驶，即便发生碰撞也会将伤害降低到最小程度。

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