奇瑞QQ

　　位列排行榜第二的，也是在微型车市场的风云 (配置 口碑) (配置 口碑) 车型—奇瑞QQ。可爱的造型、实惠的价格，低廉的保养成本以及庞大的市场保有量，都是奇瑞QQ取得成功的不可或缺的因素。虽然在推出之初，出现了这样或那样的问题，但是随着多年来的不断改进，日益完善的产品线和丰富的车型，都是QQ努力的结果。

　　从核心的技术配备来看，QQ使用的是自主研发的0.8升、1.0升和1.1升三种排量的发动机，最大功率从38Kw到50Kw，由于车型较小，所以动力基本可以满足日常行驶的需要，而由于较小的排量其燃油经济性也很不错。其实，更为重要的是它的保养和维修方面，一些较小的问题基本上几十块钱就可以解决，这极大的降低了用车的成本。

　　雪弗兰乐驰

　　雪弗兰乐驰曾是奇瑞QQ当年的模仿范本，尤其是其外型设计在当时来说是非常成功的。但由于合资车型的身份，无法在成本上进行有效的降低，以致价格上高过了奇瑞QQ，而这也是乐驰无法在销量上超越QQ的根本原因。但无论从制造工艺还是车型质量上来说，乐驰还是具有合资车型的优势。

　　从核心的技术配备来看，乐驰搭载了0.8L、1.0L、1.2L三个排量发动机，0.8升和1.0升发动机表现中规中距，没有什么亮点。其中1.2L P-TEC发动机则是款新机型，拥有63KW的最大功率，升功率达到52.2KW/L，在小排量自然吸气发动机中位居前列。动力输出较线性，但发动机的后颈不足，车速达到80km/h以上后再加速力度较弱，这一点上表现没有新奥拓那么抢眼。

　　笔者观点：

　　三款小车，之所以能够从众多A00级车型中脱颖而出，成为保值率排名前三甲，自然有其过人之处。合理的价格，优秀的性价比，良好的市场认可度和巨大的市场保有量，以及方便的维修保养等，都是成就其出色保值率的必要因素。而作为国内小型车的优秀代表，秉承“小车之王”光环的新奥拓如今再次回归中国，无论在技术还是外型方面，都有着更为明显的优势，继续保持并发扬A00级别“第一保值”优势，自然将在情理之中，相信对于不少准备出手的小车消费者来说，这一选择的诱惑无法拒绝。