本报记者 杨吟 昨天下班，贾先生只花半小时回到了城北的家，而前一天同样这段路，他倒两趟公交车，到家要近一个半小时。原因是？您猜对了，他刚刚成了有车一族；但跟别人不同的是，他的车是千里迢迢从北京买来的。杭州人去外地买车，目的地继绍兴、上海之后又出升级版——去北京！

　　询价：

　　决定去北京买车

　　贾先生的买车计划始于两个月前。

　　“我跟大家一样，首先想到的是到杭州的4S店了解情况。”但他正好撞上了今年车市的火爆行情，车价格外坚挺。杭州石祥路的4S店，他跑了3趟，价格一直咬在16.1万元。找朋友托关系，也只能还下1000元。距离贾先生的心理价位还有一定距离。

　　上网搜索发现，北京报价15.3万元，便宜了近7000元。“网上的信息并不可靠，我打电话到北京的4S店问，报给我的价格还是16.1万元，讨价还价到15.9万元，但业务员表示，如果面谈，可以有空间。”马上找到在北京的朋友去磨价，最后便宜了1万多元。

　　贾先生心动了。细心的他专门打听了能不能去北京买车回来上牌，“北京的朋友告诉我，虽然发现一辆跨区域销售的车就会被厂家处罚2万元，但北京不少4S店都在暗地里操作，每年都有很多人从内蒙古、新疆、东北去北京买车。”

　　去北京买车，落实到行动上并不省心，家人嫌麻烦，贾先生也动摇过，一度他想在西博车展中把车订了算了，但一打听价格，4S店涨到了16.5万元。这坚定了他北上的决心。

　　行动：

　　一个小时完成买车

　　花760元买了杭州飞北京的机票，贾先生直奔北京的4S店，本来外地人买车需要办一张临时居住证，有熟人相助，这一环节也省略了，“买车的全部过程只一个多小时。”

　　合格证、发票传真到在杭州就找好的保险公司，几分钟后，接到了保险业务员的通知，保险已经受理，3小时后生效。车险发票再快递到北京，办好移动临牌，一切办理得有条不紊，“听说很多新疆、内蒙古的人买车都是摸‘黑’走的，大多没有办车险和移动临牌，但那样风险就大了。”贾先生说。

　　贾先生在北京呆了3天，买了车还顺便玩了一趟。

　　上路：

　　16小时开回杭州

　　3天后，刚好有朋友到北京开会，答应帮贾先生一起把车开回杭州。白天贾先生开，晚上朋友接班，经过16小时的长途跋涉，终于将车顺利开回杭州。“这一路开下来，我这新手车技都练得非常好了。”贾先生笑着说。

　　第二天，他花120元请人代办上牌，凭着车辆合格证和购车发票，上牌一路绿灯。关于车辆的保养，贾先生也打听清楚了，车子是全国联保，到杭州的任何一家4S店，首保都是免费的。

　　因为北京的朋友包了贾先生在北京的吃住、交通，计算下来，760元机票费加上油费和过路过桥费大概1500元不到，全部额外开销比在杭州多了近2500元，核算下来，这趟北京买车省了近万元。

　　记者手记

　　去外地买车，可行吗

　　曾经，因为价格便宜服务好，周边二三级城市的人买车都往杭州赶，但长期火爆的市场行情，长期的供不应求，让杭州车市成了一片价格高地。“为什么看网上的信息，北京、上海的车价便宜那么多？”“我们可不可以去外地买车？”人们纷纷发问。

　　杭州人买车的触觉一向是灵敏的，早几年看到上海车价便宜，有车友会组织赶往上海买车；今年车市一片紧缺声，有人看到绍兴有宝马现车又直奔绍兴买车；现在，又有了去北京买车的现实版。

　　“区域控制限制的是经销商，对于消费者来说，只要经销商肯卖，同时汽车的质量没有问题，在杭州上牌和使用都没有问题。”业内人士告诉记者。“买车时记住拿发票回杭州办牌照就OK了，只要是在4S店买的车，售后服务都是全国联保的。”

　　“区域间车价的差异是购车价格信息不对称造成的，汽车厂家所在地的车在成本上少了运费，而且不同车商对于成本的控制和承受力也不同，这些都是导致车价地区差异的原因。”业内人士表示，车商不肯卖车给外地人，是因为目前大多数汽车厂家对于品牌跨区域销售有处罚措施，但真正执行的力度各不相同，难免有车商可以从中钻到空子，对于消费者来说，也就淘到了实惠。

　　“随着去年反垄断法的推行，品牌销售区域限制将被打破，全国比价，异地买车的现象可能会越来越多。”业内人士指出，但由于汽车的特殊性，不建议跑太远的地方，因为北京、广州等地虽然车价可能比杭州便宜，但如果万一买的车有质量问题，讨说法就没那么容易了。