记者 张爱丽

　　经过了“十一”后的一段平淡期之后，广州车市在上周出现了销量大幅反弹的现象，看车的人明显增多，各大品牌汽车的销量也比此前同期出现了一定的增长，如在上海通用一专卖店新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 上周的销量达到36台，比前一周20台的销量几乎增加了一倍，其他品牌的车型也都出现了不同程度的增长，尽管大多数车型的增长幅度不是很大，但对在国庆结束后销量有所下滑的车市来说，这些增长无疑是喜人的，更让经销商开心的是，今年前三个季度便已完成了全年的销量。 

　　各大品牌出现集体增长

　　在上海通用一专卖店，新君威无疑是上周最出风头的车型，销售数字从20台左右上升到近40台，一下子登上了该店销售冠军车型的宝座。而上周出现轻微下滑的东风雪铁龙新爱丽舍 (配置 图库 口碑) ，这一周的销量也出现了一定幅度的增长，销售数量由之前的24台上升到上周的37台，仍然保持自己在AEC东风雪铁龙专卖店销售亚军的宝座。除此之外，POLO、赛欧 (配置 图库 口碑) 等车型在上周的销量都出现了一定的增长，继之前商务车市场小幅增长之后，国产轿车各大品牌在上周的销量也出现了集体上扬。

　　事实上，在进口车市场，其销量增速更为明显。在中汽南方，沃尔沃S40 (配置 图库 口碑 论坛) 的销量由之前一周19台的销量激增为上周33台。在奥体板块宝马专卖店内，宝马5系 (配置 图库 口碑 论坛) 的销量则由之前的近20台增至上周近37台。

　　消费者多处下单

　　和去年车市明显不同的是，今年广州的车市不仅未出现持币待购现象，相反还出现了消费者急着购车同时在几家经销商下单的现象，消费者这种急于拿车的消费心理，一下子让广州众多的经销商措手不及。据记者了解，目前广州汽车市场上握在经销商手上的现车并不多，一般每个型号的轿车经销商都只能提供1－2辆供消费者选择，一些国产新车则更要下订单才能拿货，因此出现了消费者同时在几家经销商下单的现象。

　　据一汽大众梅花园汽车销售公司的有关人士向记者介绍，由于今年年底之前国产轿车基本上没有价格下调的可能，因此很多的消费者都不愿意再等下去，急着用车的消费者就在现在下单，但由于各个经销商所能提供的提车的时间不一样，因此很多消费者就同时在几家经销商那里下单，哪里早交车就在哪里拿车。

　　货源仍是大问题

　　应该说现在车市销量的激增仍然受到了经销商货源的限制，还有足够的能量并没有释放出来，比如以前在广东汽车市场，长安福特只有福克斯的个别型号个别颜色需要预订，但现在发展到福克斯几乎所有的车型都需要预订，而且预订时间也由之前的两个星期发展到目前的1个月甚至1个半月左右。

　　长安福特广州瀚福的有关负责人向记者介绍，除了消费者同时在一个品牌车型的几家经销商同时下单以外，还出现了部分消费者“什么车都杀”的现象，因为等不及一款车，而转买另一款车的现象，今年消费者这种不愿意再等下去的消费态度，也提醒汽车经销商和厂商，尽快补充目前捉襟见肘的货源。 

　　车价进入相对稳定期

　　从2002年开始国内车市就一直延续的降价趋势在目前受到经销商优惠幅度收紧的强劲挑战，在刚刚过去的“十一”黄金周期间，由于车市的热销，国内汽车厂商没有借机发布大规模的降价消息，这也意味着国内车市价格进入相对的稳定期，车市竞争重点开始从最表面的价格战向更深层次的服务增值战转移。

　　一位不愿透露姓名的厂家代表向记者表示：今年年底指望厂家再大幅度降价已经不太现实，毕竟经过这么多年的价格战之后，主流厂家的再降价空间已经有限，难以再发动大幅度的价格调整，而原材料的上涨也在很大程度上逼窄了厂家的降价能量，更何况车市销量仍在不停的大幅上扬。今后车市的竞争重点将转向服务领域。