新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦 动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。自上以来，伊兰特悦动的销量都让同级别对手刮目相看，该车的销量始终保持同级别竞争车型前列，销售势头很旺盛。目前，伴随着汽车市场的激烈竞争，很多车型即便一度热销也抵挡不了降价的风潮，只是降价速度 快慢的不尽相同。近日，笔者从北京现代河南市场郑州车市了解到，伊兰特悦动系列车型根据配置差异最高优惠近10000元，已经与08年最后一个月冲量时的近万元优惠比起来相差无几。北京现代推出如此残酷的销售政策肯定会让对竞争对手痛心疾首，甚至可能引起连锁反应。

　　伊兰特悦动的内饰完全摆脱了上一代伊兰特的设计理念，年轻，时尚的感觉从外观延续到了车内。中控台的设计非常新颖，三个冷光显示屏非常醒目，而且能够很 好的向驾驶员显示车内的数据等。驾驶员能够通过较大的操作键，操作如空调以及音响等。悦动三围尺寸上以及轴距上均有所增加，达到 4542mm×1485mm×1775mm，与伊兰特相比分别增加了17mm×60mm×50mm。轴距增加40mm达到了2650mm。这个数字对比目 前的同级别竞争对手凯越、赛拉图等存在一定优势，同时也将使它成为同级别车中轴距最长的车型。

伊兰特悦动

　　悦动装配的β-1.8L发动机据说经过了重新调校，但从数据上来说与老伊兰特1.8L车型差异并不明显。其最大输出功率为96千瓦(130马 力)/6000rpm，最大扭矩161牛·米/4500rpm。而悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正 时技术。而在悬挂上，悦动没有采用老伊兰特的双连杆式后悬挂，改成了减震器和弹簧分离式的半独立悬挂。

悦动装配的β-1.8L发动机据说经过了重新调校

　　新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰 特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型 明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。