欧宝Astra新雅特在今年的法兰克福车展甫一亮相，旋即受到国内外媒体和市场的高度关注，坊间几乎已经“公认”它很快将被上海通用汽车引入国内，成为继新君威、新君越之后别克“全球平台 欧美技术”产品战略的又一款力作。因为沿袭了欧宝新雅特“全新一代五门掀背高性能轿跑车”的定位和特性，这意味着它将成为别克品牌的首款高性能“五门轿跑车”。据了解，别克的这款“五门轿跑车”与欧宝新雅特基于同一平台，在设计、配置上渊源甚密，与新君威与欧宝In－signia如出一辙，可谓是“兄弟连”。

　　设计同样出自Insignia(新君威)团队之手

　　关于新雅特动感流畅的车身线条的报道占据着法兰克福车展报道的大幅版面。

　　充满轿跑车运动魅力的外形是新雅特抢夺眼球的第一法宝，新雅特延续了Insignia身上那些丰富的、并且得到市场高度认可的设计语言，如车门两侧的刀锋式下腰线和尾灯上方的双翼式摺痕堪称经典，而高达600小时的风洞测试令我们可以想象其拥有出色的空气动力学数据，而这一点在新君威身上已经得到了充分的印证。

　　与外饰相呼应的是内饰也沿用了同样的设计理念，线条流畅，曲面富于变化，做工精致、高档，中控台的“翼展式”设计，带给驾乘者一种前卫的运动感，再加上前移式大角度倾斜风挡和倾斜式中控台设计，营造出流畅宽适的整车空间氛围。

　　欧宝首创悬挂系统保证极佳操控水准

　　闪电形的标志，说明欧宝从骨子里就是“不安分”的――追求动感驾驶乐趣是欧宝的品牌基因。全新一代欧宝雅特在延续了雅特一贯极具乐趣的操控风格之余，还为乘客提供更加丰富的驾驭乐趣，同时大幅度提升转向响应速度和精准度，带来更舒适宁静的乘坐感。新雅特采用前麦弗逊，后复合式扭杆梁带瓦特连杆(Watts  link)的全新悬挂系统，这套由欧宝首创的高性能悬挂将赛车“御用”的瓦特连杆集成到扭杆梁悬挂当中，来增强车辆转向时的侧向支撑，降低车身的摇摆。

　　动力方面，新雅特提供1.4L、1.6L、1.4T及1.6T 四种汽油发动机选择。功率范围从64kW到132kW不等，其1.6T发动机尤其值得关注，最高功率可以达到132kw，升功率更是高达82.5kw/L，性能甚至超越2.4L自然吸气的发动机水准，功率表现竟完胜大众1.8TSI 10%。