S80L的上市，打破了奥迪A6L和宝马两个欧洲品牌占据的加长公务车市场，形成了三足鼎立的局面。与此同时，40万-70万元级别的加长车中间，多了一款拥有世界顶级安全性能的豪华车。

　　创新主动安全技术———

　　让危险消失于萌芽

　　当其他汽车厂商还执迷于找出碰撞之后保护乘客的手段时，沃尔沃已经打造出了最坚固的车厢，并且研发出了众多帮助驾驶员规避交通事故发生的创新安全技术。

　　BLIS盲点信息系统：综合利用摄像机真实影像和红外摄像头，助驾驶者降低侧面碰撞的事故率。它就像是在车后长了两只眼睛，随时帮助驾驶员监测侧方和后方的车辆状况，一旦有车辆进入盲区，后视镜下方的红灯开始闪烁，提醒此时不能转向。

　　PCC人车沟通系统：车主的贴身卫士。还没有哪部豪华轿车能像S80L一样让车主不在车里也能了解车辆安全情况。全新装备的心跳探测报警系统被集成在小小的钥匙之内，让车主通过智能钥匙在车外了解车辆状况，如有非法入侵或者车门未锁，则有相应的报警信号。

　　IDIS智能驾驶信息系统：你的助理驾驶员。它能持续记录多项信息，例如油门踏板位置、以及方向盘动作等等，如果驾驶状况过于忙碌，IDIS会推迟某些可能令驾驶人分心的信息，像是油量、或是行动电话来电等，交通状况缓和之后，系统再传送这些推迟信息。

　　独有被动安全技术———

　　刚柔并济

　　S80L的车身结构经过精心设计，5种金属构成的笼式车身既能在撞击发生时最大程度地吸收撞击能量；同时，高强度钢材打造的乘员舱结构也能为车上乘员坚定地支撑起生存空间。这种刚柔并济的被动安全理念已经成为沃尔沃品牌特色。

　　WHIPS头颈部保护系统能够在车辆被追尾时顺势向后倾倒，通过座椅的精密结构缓冲追尾碰撞能量，减小对前排乘员的头、颈部的冲击。统计显示，这项技术能将追尾碰撞前车乘客受伤风险系数降低90%以上。

　　SIPS侧撞保护系统。侧面是车身最薄弱的环节，乘员与发生碰撞的部位缓冲空间极小，SIPS侧撞保护系统就是针对这一弱点开发。在发生侧面碰撞时高刚性车门结构与车门内置横梁将首先抵御大部分冲击，紧接着SIPS特有的能量传导管会将剩余能量传递到车身中部的撞击溃缩箱中，进一步缓冲对乘员可能的冲击。在刚性防护的同时，S80L最大充气时间长达30秒的侧撞气囊、IC侧气帘也同时提供最大限度的柔性保护。

　　这种超常充气时间的气囊在其它品牌豪华车上还少有配置，它能在翻车和连续碰撞等极限情况下保护乘员免受二次撞击的损伤。     

　　沃尔沃S80L在看似传统的安全设计上融入了沃尔沃最新创新技术，而且在新车上市之前沃尔沃S80L就被送到了位于瑞典哥德堡市郊的全球最大、最先进安全中心进行碰撞测试。在这里每一款新车都要经过包括计算机模拟在内的100-120次碰撞试验。这一切的最终目的是使S80L成为同级别中最安全的轿车。