涉嫌隐瞒因设计缺陷引起的300多起翻车事故，丰田中国表示优质服务承诺不变

　　信息时报记者 梁斯君

　　一切并非巧合。丰田在其获得最大成功的两个市场，遭遇了前所未有的信任危机。

　　7月24日，丰田汽车北美公司前雇员迪米特斯·比勒(Dimitrios P. Biller)一纸诉状将丰田汽车告上了法庭。而就是这一纸诉状让丰田遭遇了它有史以来最大的信任危机。比勒指控丰田汽车这家全球最大汽车制造商，隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息，以消匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，来逃避法律制裁。这次丰田被指控的问题主要集中体现在丰田卡车和SUV的重心过高容易导致翻车和部分车型车顶设计强度不够这两点上。

　　丰田美国指起诉书存在部分误导

　　据最新消息，北美法院将在9月14日就此举行第一次听证会。对此，丰田美国方面给予了否定。丰田美国公司方面表示，比勒的说法并不正确，而且起诉书存在部分误导的成分。

　　丰田汽车继8月中国“史上最大规模”的车辆召回事件，“翻车门”、“瞒报门”的再度出炉，不管事件最后真实与否，影响恶劣，影响范围巨大。对消费市场而言，无论丰田汽车与比勒的官司会如何，它都不会产生积极的影响。以高质量铸成的丰田神话正面临着前所未有的严峻挑战。

　　丰田中国表示优质服务承诺不变

　　尽管这些诉讼主要围绕丰田的4Runner SUV系列车型展开，这个系列的车型虽作为丰田SUV领域的支柱性产品，但尚未进入中国。而丰田美国方面回应称，目前在用的丰田汽车达2700万辆，车辆翻滚事故的比例甚小。

　　记者近日致电丰田汽车投资有限公司公关部，其副部长刘鹏对此表示，由于此事在美国已经进入司法程序，目前官方发表的任何评论都将作为司法程序中的证据，为免对司法产生影响，目前暂不便透露相关信息，但有一点可以保证的是，丰田对中国消费者提供优质服务的承诺是始终不变的。