随着混合动力技术的逐渐成熟，国家相关鼓励政策的出台以及汽车生产厂家对研发及制造成本的精准控制，混合动力汽车如今已不再是遥不可及的高科技产物。但近日记者在北京市场调查发现，不仅马路上鲜见混合动力车踪影，而且即使是在经销商处，混合动力车也依然不是他们热衷订货的对象。用一句比较调侃的网络用语来描述混合动力车市场的现状，“混合动力车烧的不是汽油，它烧的是寂寞。”

　　普锐斯

　　厂商指导价：25.96万至27.96万元

　　作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，也是在中国量产的首款混合动力车型，更是当前全球累计销量最大的混合动力车型。普锐斯在四年前正式来到中国，目前在中国市场上销售的是其第二代车型。

　　普锐斯的动力由两部分组成，除了发动机外还多出了电动机和混合动力车专用蓄电池，这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。

　　普锐斯在整个行驶过程中会根据车辆的行驶状态来控制发动机运转或是马达运转，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转、消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。

　　据调查，在城市工况下，排量为1.5升的普锐斯达到了相当于2.0升传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0升的传统车型。其时速15公里以下由电动机替代发动机来工作带来的节油优势还是比较明显的。

　　普锐斯拥有2年或者5万公里的整车质保，在5000公里的时候4S店提供一次免费首保。之后每5000公里需要做一次价格在300元左右的小保，而大保费用则在600元左右。另外需要说明的是，虽然普锐斯号称已经实现国产，但大部分零配件仍然是进口过来的，只有玻璃等少量部件完成了国产化。

　　据北京地区的一汽丰田经销商透露，目前普锐斯有1.5万元左右的现金优惠，但目前库存较少，主要为银色车型。

　　混合动力思域

　　厂商指导价：26.98万元

　　作为本田的第一款混合动力车型，思域混合动力是以汽油发动机为基础，电力发动机为辅，与普锐斯正好相反。思域混合动力采用电动机与1.3升排量汽油发动机双工作的形式提供动力，汽油发动机最高输出功率为70千瓦，这与多数1.5升排量发动机所提供的动力相仿，而电动机会额外提供15千瓦的功率输出。扭矩输出方面，汽油发动机提供了123牛·米，额外的103牛·米扭矩输出则来自于电动机。此外，与汽油版思域不同的是混合动力版思域采用了带运动模式的CVT变速箱，令加速过程更加顺滑稳定。

　　保养方面，据东风本田售后服务人员介绍，思域混合动力版采用电池驱动电动马达和1.3升汽油机混合提供动力，本田公司提供电池终身免费保修，汽油发动机可在4S店做正常的保养维护。混合动力版质保为两年或6万公里，日常保养周期5000公里，小保养(更换机油机滤等)加材料、工时费的价格在300左右，大保养根据车况而定，一般费用在1000元左右。

　　据店内销售人员介绍，思域1.3升混合动力版日常油耗在每百公里5.0升左右，并且电池不用单独充电，是靠刹车获取电力。日常低速行驶，全部由电动机驱动车辆行驶，高速行驶时电动马达和汽油机混合为车辆提供动力。

　　目前混合动力思域的优惠幅度较大，优惠后价格仅为20万元左右。不过据北京地区东风本田经销商介绍，目前北京地区混合动力思域的现车较少，库存以白色居多，并且因为是进口车原因，在未来两至三个月内都难以有现车供应，有需求的消费者只有下订单等候。

　　奇瑞混合动力A5 BSG

　　厂商指导价：7.48 万至8.48 万元

　　奇瑞混合动力A5 BSG采用的是弱混合动力装置，这套装置的核心部分在于BSG电机。BSG是一种具备怠速停机和启动功能(STOP-START)的混合动力技术，其采用皮带传动方式进行动力混合。发动机与电机和变速箱相并联。可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机，也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声。

　　而整套系统的核心除了BSG电机外，另外一个重要的装置就是高容量蓄电池，据了解，奇瑞A5混合动力车上的蓄电池一块售价约1400元，是普通车用蓄电池的2到3倍。

　　这套系统还可以手动进行开/闭，在中控上有一个“INHIBIT”按钮，当按下这个按钮时，这套系统就停止运作，另外由于空调系统占用车辆的能量更多，因此在使用这套混合动力系统的时候，空调将会自动停止。

　　有测试数据显示，与同排量车相比，奇瑞A5 BSG轿车的城市工况可提升10%至15%左右，二氧化碳的排放量减少12%左右。

　　由于是与普通A5同平台生产，所以混合动力A5 BSG的保养费用也基本与普通A5一致。

　　据北京地区奇瑞经销商表示，目前奇瑞混合动力A5 BSG车型暂无现车。

　　混合动力君越

　　厂商指导价：26.99万元

　　基于别克上一代君越产品开发的别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车属于弱混合动力车型，采用了独立的电机与镍氢蓄电池组成的动力辅助系统，配合通用著名的2.4L ECO智能发动机和四速自动变速器。

　　按照厂方数据，混合动力君越的百公里油耗可低至8.3升，相比普通版君越，混合动力君越不仅可实现15%以上的省油效果，同时排放也可降低15%以上。

　　混合动力君越的优点是：在等红灯时，发动机可以断油不运转，空调、音响由蓄电池带动，当松开制动踏板瞬间，发动机再自行启动并恢复至怠速状态。

　　虽然由于混合动力君越是弱混车型，省油效果并不如普锐斯等全混车型明显，但由于混合动力君越的官方指导价仅比普通版君越高2万元，并且上海通用还宣布对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修。混合动力君越的性价比还是不错的。

　　据北京地区上海通用经销商介绍，目前混合动力君越优惠幅度较大，优惠后价格在22万元左右。但现车较少，主要库存为黑色车型。(北京参考记者 伍雨石 实习记者 熊斯思)