创新赢未来 实力拓市场 一汽锡柴创新领跑市场

　　6月7日，在江苏省企业管理创新工作推进会上，一汽锡柴被授予“2012年度江苏省管理创新优秀企业”称号。在这次以总结江苏省企业管理创新成功经验、推广宣传典型示范，推动全省企业加快转变发展方式、提升发展质量和效益为目的的推进会上，一汽锡柴在管理创新方面取得的成绩得到了充分的肯定，赢得了沉甸甸的荣誉。

　　“今年1至5月份，锡柴国四系列发动机销量同比增长605%，如此顺利地赢得竞争，与锡柴强大的自主创新力密不可分。”进入2013年以来，一汽锡柴雄厚的创新实力所带来的优势，越来越明显地在市场角逐中展现了出来

　　自主创新，赢国四先机

　　“一汽锡柴国四系列产品采用高压共轨+SCR和高压共轨+EGR+POC两种国四技术路线进行自主研发，经科技查新，在中重型商用车上引用电控冷却EGR技术实现国四排放，属创新成果……”这是2010年在一汽锡柴召开的中国一汽国四系列柴油机鉴定会上，专家对一汽锡柴产品的评价。

　　据介绍，一汽锡柴早在2006年便开始着手国四产品研发。全新开发的锡柴国四系列产品，燃烧系统保证了燃油高效清洁燃烧，拥有先进的排放后处理装置，可有效去除废气氧化氮排放。与同类产品相比，一汽锡柴国四产品主要性能指标均处于国际先进水平。一汽锡柴为其国四产品自主研发的智能电机驱动的热端EGR系统，不仅解决了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR阀的控制机构和双通道蝶阀结构等二项实用新型专利。

　　近年来，一汽锡柴搭建起了康威、恒威、奥威全系列国四车用柴油动力平台，功率覆盖范围可达78～500马力，国四产品早在2010年末就开始批量投放市场。2010年，一汽锡柴在全面建设完善国四产品平台的同时，还同步进行了国五、国六升级的技术规划，确保了技术升级、产品发展的延续性。

　　自去年拿到了2011年常州公交575台国四发动机订单这一公交客车市场的第一个“国四绿色大单”后，今年以来，一汽锡柴国四系列产品凭借着环保、可靠、省油的优势，订单纷至沓来：今年3月份，220辆匹配锡柴国四奥威发动机的公交客车第二次落户南京；4月份，锡柴奥威国四发动机一举中标天津公交127台公交国四机大单； 5月5日，40辆匹配锡柴国四发动机的公交客车走上山东临沂街头……截至目前，一汽锡柴2013年已相继获得了一汽解放、一汽客车、厦门金龙、苏州金龙、上海申龙、西沃客车、中通客车等多宗国四机订单。

　　创新营销，拓海外市场

　　一汽锡柴强大的自主创新力不仅在国内市场屡创佳绩，在海外市场更是捷报频传，不断刷新出口产销记录。1-5月份，锡柴累计出口近6000台发动机，比去年同期增长14.7%，已形成了俄罗斯、中东、东南亚、南美和非洲等五大出口基地，产品覆盖卡车、工程机械、客车、发电设备等多个领域。

　　看准市场，精准定位，在营销模式上不断创新，是一汽锡柴拓展海外市场的关键。进入2013年，一汽锡柴海外市场部确立了以调优产品出口结构为主线，以高端产品提升锡柴在整车厂的品牌影响力，从而带动锡柴在整车厂出口配套份额的提升。在强大的创新实力的支撑之下，1-5月份，一汽锡柴海外市场实现了销量与份额的双增长突破。其中，一汽锡柴奥威发动机CA6DN1－46E3配套解放J6重卡再次批量出口南非；一汽锡柴CA4DF2-17发动机配套南京依维柯客车批量出口越南；一汽锡柴CA6DL2-35E5国五发动机配套西沃高端客车销往台湾；发电机组产品批量出口西班牙、德国、澳大利亚、秘鲁、南非等欧美高端市场……

　　与此同时，一汽锡柴在渠道建设上大胆创新，通过联手整车企业配套出口，使产品出口份额在各主要配套厂家大幅提升。其中，锡柴匹配沈阳金杯车的康威系列发动机490增压中冷和4102增压中冷经过全面切换竞争对手发动机，成为该系列出口车主配动力。在长沙福田，锡柴康威系列发动机490增压中冷和4102增压中冷发动机也处于出口主配地位，锡柴康威485增压中冷发动机更是成为该整车厂家独家配套出口产品。

　　全新的营销模式、卓有成效的实际行动，使2013年的一汽锡柴成就了一汽锡柴海外市场的销量佳绩。随着一汽锡柴发动机越来越被海外用户所认可，出口的一汽锡柴产品结构也呈现出向高技术含量发展的趋势。

　　据悉，在上月推进技术创新体系建设战略研讨会召开之后，一汽锡柴快速分解目标任务，迅速落实会议要求，全厂从决策机制、动力机制、运营机制、发展机制等多方面着手，全面加快了技术创新体系建设步伐。一汽锡柴凭借着不断的创新，一步步拉近着与其“民族品牌，高端动力”的远大理想的距离。