第64届IAA盛大开幕 大金龙发布三款新车
2012年9月20日-27日，第64届汉诺威商用车展(IAA 2012)在德国著名工业城市汉诺威举行，作为全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会，本届展会的展览面积达到23万平方米，参展企业1800多家，国际知名的客车、卡车、专用车整车厂及零部件企业纷纷参展。作为首家代表中国客车于2008年参展的企业，大金龙第三度出征汉诺威，以超过600平方米展台面积和5款精品展车XMQ6800AGD、XMQ6900、XMQ6996、XMQ6129和XMQ6130C的强大阵容亮相，再次成为展会上最受关注的“中国元素”。
三款新车IAA车展首发
9月19日，在IAA车展开幕前的媒体开放日上，大金龙举行主题为“4S4U”的新产品、新技术发布会，发布了针对欧洲市场开发的3款新车型XMQ6800AGD、XMQ6996、XMQ6130C和“4S”创新技术，发布会吸引了来自欧洲和中国的主流行业媒体记者约200人齐聚现场。
作为中国最大的客车制造商和出口商之一，大金龙在2003年进入欧洲市场，截止2011年底已有9款产品通过欧盟WVTA认证、6款产品通过俄罗斯GOST认证，车型覆盖公交、旅游、团体等用途领域。
大金龙副总经理徐向东介绍，此次参加IAA，公司带来了5款遵循欧盟汽车法规研发的精品车型，其中8米三开门低地板公交车XMQ6800AGD、10米旅游客车XMQ6996、13米城郊车XMQ6130C三款车型是专门为欧洲市场开发的新车型，这是大金龙不断延伸在欧洲市场产品系列、满足更多细分市场需求、为用户提供更安全节能客车的积极举措，这些新产品将为欧洲用户提供更舒适的乘坐体验、为客车运营商提供更好的运营效益。
XMQ6800AGD：这是与意大利合作伙伴联合开发的8m三开门、低地板、城市支线公交车。车型外观简洁现代，符合欧洲审美观念；搭载康明斯ISBE 6.7EV 225B欧V发动机，提供225马力的强劲动力和更低尾气排放的环保标准；配置德国ZF专为城市公交车打造的ECOLIFE 6 AP 1200 B型自动变速箱，在降低驾驶员的劳动强度的同时，还可通过自动识别地形的智能换挡策略实现有效节油；全承载设计有效提升车身强度，同时具有减重降耗的效果；采用侧置发动机、全车低地板可进一步提高乘客承载量的同时提供相对宽敞的车内空间，三个乘客门的设计更是大大提升了乘客的上下车效率。
XMQ6996：大金龙针对欧洲短途运输、旅游团体细分市场推出的全新10m车型，将以更高的性价比和更大旅客承载量满足欧洲客户的差异化需求。在外观设计上，车辆流线型的设计风格，优雅大气、时尚动感；搭载康明斯B系列欧V发动机，动力强劲、低碳环保；车辆通过空间优化设计实现车辆座位数的提升，最高座位数达41人，轻松实现更大承载需求；车辆还配备了残疾人轮椅提升装置，满足欧洲地区对残疾人人文关怀的需求，彰显人性化。
XMQ6130C：在大金龙原创城郊客车XMQ6120C的基础上全新升级的13m城郊车，适合于有中途上下乘客及有站立乘客承载要求的中短途城郊运输。XMQ6130C采用康明斯欧V发动机和ZF手动变速箱，车身轻量化的设计以及与12m城郊车良好的零部件通用性能够使客户获得最优化的车辆使用、维护成本； XMQ6130C最高座位数可达60人，承载能力更强，车内过道侧在适当高度增加了扶手杆和停车按铃，方便站立乘客和城郊车频繁上下乘客；在车辆用途上，XMQ6130C可以同时满足市区内低速行驶和高速公路上高速行驶的要求，其价格和配置相比欧洲同等车型具有很强的竞争力。
大金龙海外营销总监谢卫国表示：“经过几年的努力，目前大金龙在欧洲市场的产品线渐趋完善，我们已经拥有了从8m-13m区间的9款欧盟WVTA认证车型、6款俄罗斯GOST认证车型，到今年年底还将有5款新车型通过WVTA认证，这些车型用途涵盖公交、旅游、团队等领域，基本可以满足欧洲客户的多样化需求。”
谢卫国透露，下一步大金龙还将根据欧盟的环保法规要求，针对所有出口欧洲的车型进行基于EGR和SCR系统的排放升级，2013年大金龙还将推出多款欧Ⅵ排放标新车型。
“4S”创新科技体系走向海外
近几年来，汽车行业不断有新技术涌现，以汽车电子和“车联网”为代表的新技术正在改变客车的各种性能和价值。作为中国客车企业的技术领航者，大金龙一直致力于最前沿的技术开发和应用，在本次展会上，大金龙面向欧洲发布了“4S”创新科技体系。
“4S”创新科技体系是大金龙提出的关于客车新技术研发的战略概念，包含了安全(Safe)、可持续(Sustainable)、智能(Smart)和可靠(Stability)四大核心利益，其代表性技术包括：龙翼智慧客车运营管理系统、ECO－Driving节油驾驶提醒系统、智慧驱动控制系统、车道偏离报警系统、前向防撞报警系统、夜视成像系统、道路自动限速控制系统、3H高强度车身、底盘免维护技术等。
以大金龙今年推出的“智慧驱动控制系统”(智驱)为例，这是大金龙全新研发的一款革命性的节油产品，它在‘车联网’技术的基础上，“智驱”通过“车联网”技术，可以获得车辆的实时运行数据和路况信息，把这些信息作为输入参数经过一定的专家算法运算，可计算出车辆在当前运行环境下的动力需求特征，进而对发动机动力参数进行动态控制，从而使车辆随时处于最佳匹配状态，大大降低油耗。前该款产品已经在国内30多个省直辖市自治区进行全面推广，节油效果十分显著，平均节油率超过6%。
谢卫国说：“TCO(总所有成本)已经成为企业在采购车辆时的最重要衡量标准。因此，作为客车制造商，我们要更加关注用户的使用成本，要考虑如何帮助客户降低运营的油耗、节约维修的成本。以‘智驱’为代表的节油技术在国内已经取得显著效果，能够节油6%-10%，客户十分认可，我们也希望尽早把这些新技术推向国际市场，一方面能提升商品的使用价值，另一方面也能很好的证明公司的研发实力，提升企业品牌形象。”
图谋欧洲本土化制造
欧洲是世界客车工业的殿堂，是全球客车产业和客车零配件产业最发达的地区，其车辆生产制造、使用标准也是最为严格的。对于欧洲以外的汽车制造商来说，要想把欧洲市场作为重点市场，其难度可想而知。
作为首家进军欧洲市场并达成批量客车销售的中国客车企业，大金龙于2003年率先进军欧洲市场，当年首批82辆11米低地板公交车出口马耳他。截至目前，金龙客车已累计出口到包括12个欧盟国家在内的欧洲21个国家和地区，在当地市场的客车保有量超过2500辆。
如今，在欧洲大陆可以随处看到金龙客车的身影：在马耳他，通过与欧洲最大的运输公司之一——ARRIVA集团的合作，目前有70%的公交客车由大金龙提供；在意大利，大金龙去年出口了近200辆旅游客车，市场份额排名第二，仅次于依维柯；在英国，伦敦奥运会上100多辆金龙客车投身赛会交通服务，其中10辆“欧洲之星”XMQ6127还成为奥运会全球合作伙伴“三星公司”的特许服务车辆……这样的成绩遥遥领先于国内及其他竞争对手，单凭这一点，已经可以证明大金龙在客车研发、制造和营销能力的行业领先地位。
大金龙已在欧洲建立广泛的营销和服务网络，图为十多家欧洲经销商在展会现场合影
虽然在欧洲市场取得阶段性的成功，但大金龙对于未来的竞争形势和策略已经有了更深入的思考。出席发布会的大金龙董事长谷涛表示，大金龙一直致力于在欧洲走高端路线，积极用高端产品开拓市场，提升企业品牌形象。过去几年，大金龙出口到欧洲国家的客车销售额已经占企业外销总额的30%，当前公司正在加紧与欧洲几家大型交通运营商进行合作洽谈，有望进一步扩大欧洲的市场份额和品牌影响。通过逐步进入欧洲领先运输服务集团的采购体系，为他们提供“产品+服务”的系统化解决方案，大金龙未来在欧洲的市场业绩将得到进一步提升。
谷涛表示，为了全面提升企业的技术水平、工艺水平和综合质量，大金龙下一步将与欧洲本土客车企业进行技术合作和合资合作，甚至通过并购的方式来实现在欧洲的本土化设计、制造，更好地服务于欧洲客户，以此推动大金龙实现从“中国制造”到“全球制造”的蜕变。
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