8月的最后一周，国内20个主要城市土地推出量和成交量均增加，成交价则在下调。20个主要城市共推出169宗土地，环比增加52宗，面积共计997万平方米，是之前一周的1.8倍；成交土地68宗，与之前一周持平，但成交面积342万平方米，环比增加7.5%。成交量增加，成交价却大幅下跌，成交楼面均价1149元/平方米，仅为前一周的一半。以北京为例，截止到8月31日，北京共成交土地17宗，总交易额达到35.6亿元，较6月的33.09亿元、7月的33.74亿元出现了小幅提升。土地市场回暖主要是由于地价的大幅度下挫。据统计，8月的平均地价为5952元/平方米，较新政之前的3月成交均价10911元/平方米下降了约45.4%。

　　土地成交价跌量涨，表明房地产行业仍处于调整期。这对卡车市场将带来什么影响？

　　房地产趋冷

　　“政策面不断落实，成交面流标严重、价格低迷，局部热点土地没有在8月开标，这三点是造成8月土地市场整体依然趋冷的原因。”链家地产市场研究部分析师张月认为。

　　与房地产行业趋冷相对应的是房地产商的观望。“盖好的楼盘在观望，没有多少降价卖。有些房地产商不着急，他们心里有数，欠银行的钱还得起，而且70%以上的消费者买房是通过贷款，欠银行钱的更多的是消费者，让银行自己去收贷款就行了。在建楼盘也不贷款，他们通过分期付款销售，已经让消费者把钱交上来了，盖楼前房地产商早就把钱收到口袋里，所以房地产商也能沉得住气。”一位业内人士分析道：“我认识的很多房地产商都在‘捂盘’，很牛气，之前他们买的地升值了，开发房地产的附加值很高，这让房地产商高枕无忧，没有压力。”不过，银监会有关负责人前段时间曾表示，将进一步指导和监督商业银行严格住房消费贷款管理，坚决抑制投机投资住房贷款要求，及时严厉查处各类违法违规行为，这也许会让房地产行业面临更大的挑战。

　　“都说房地产行业将迎来拐点，但一直没出现。不过，我感觉房地产热应该不会持续多长时间了。政府在加大对房地产的调控力度，只不过房地产商坚持的时间长，因为他们已经有钱了，不像1997年时，一调控就倒了。”一位对房地产行业非常关注的卡车经销商谈了他对当地房地产市场的看法：“分析房地产市场要参考两个指标，分别是空置率和价格。现在房价没有降下来，还是因为国家没有实施强有力的措施。以济南为例，济南原来每平米6000元的房子现在涨到了8000~9000元，涨幅接近20%，现在仍没见价格跌了多少。”

　　卡车市场平淡

　　今年4万亿元投资接近尾声，以及一系列房地产调控政策的出台，下半年重卡市场难现今年上半年爆发性增长。“从基建和房地产角度来看商用车市场，未来几年都将是平稳增长，不太有爆发性增长的可能。”国家行政学院决策咨询部研究员王小广表示：“今年下半年，我认为基础设施建设不会有太大问题，因为房地产投资尚无减弱的趋势。未来几年，国家基础设施建设的规模肯定是逐步下降，预计到2012年或者2013年，对于基建的投入会出现明显下滑。卡车销售跟基础设施建设有着密切的关系，肯定会受到影响。我估计，明年商用车市场的形势会比较严峻，2006~2007年卡车已经更新了一部分，2011~2012年或许将更新一部分来弥补。”

　　具体到各地，济南一位卡车经销商介绍说：“今年济南买地的房地产商少了，房地产不是很热，新建楼盘还是有，但是相对来说有所减少，所以我预计今年下半年到明年上半年车市会受影响。而且去年下半年国家出台拉动内需的政策，投放的领域主要是‘铁公基’(即铁路、公路和基础设施建设)，这对当年的车市是一大利好，所以今年肯定没有去年好。”

　　对此，河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善介绍说：“石家庄现在有不少新建房地产项目。房地产对重卡的需求有三种，一是自卸车，比如拆迁时运送建筑垃圾、土方、砂石料的主力车型为5~6米自卸车，它是房地产项目用车的主流。二是物流用车，比如拉钢筋和水泥。三是专用车，如混凝土搅拌车、散装水泥车等。今年上半年，混凝土搅拌车的销售情况不错，改装厂都忙不过来，但是下半年可能会差点。其实，一季度各车型销量都很好，比如自卸车，这跟房地产也有一定的关系。装修行业对轻卡的需求主要是通过建材市场体现出来，很多轻卡跑一些市内短途运送货物。虽然石家庄也有不少空置房，可还是看不出来这对卡车市场的影响。我判断，卡车市场不会有明显的上升和下降。”