在哥本哈根气候峰会上，中国政府承诺至2020年，单位GDP一氧化碳排放比2005年降低40%至45%，作为碳排放大户的汽车行业更是首当其冲。随着中国成为年产销超千万辆的汽车大国，汽车行业已经成为二氧化碳排放的大户，政府也据此制定了节能减排规划，倡导绿色出行。
低碳当道，绿色环保现已成为当今或未来汽车工业发展的最大主题。在这一趋势下，汽车厂商不仅纷纷推出节油型车型，在宣传上也是不遗余力。然而，业内专家认为，低碳环保并非一朝一夕的事情，它需要企业长时间践行与推广。
低碳环保 技术先行
在商用车领域，江铃着力打造国内“省油耐用”型汽车典范，同时充分把握消费市场需求，并不惜重金大力引入国际领先技术，江铃JMC系列产品目前都已成为汽车行业及消费者心中口中“省油耐用”的标志之选。
据了解，江铃JMC在产品设计初期就被定位于为社会提供高品质、节能环保型的汽车。长久以来，江铃汽车坚持将“节能”作为全线产品的主打竞争优势，不断积累经验技术，形成了一整套走在国内车界前列的节能技术。目前，JMC全线产品均已配备业界知名的高效节能4JB1柴油发动机，全面达到欧III排放标准，油耗极低。4JB1柴油机是五十铃公司的先进产品，由于其更为科学的设计结构及精密锻造的优质工艺，使4JB1具有低转速、大扭矩输出等强大动力系统优势，从而完美实现了动力与油耗的高效重组，拥有燃油消耗低，动力性能优良，可靠耐用等卓越的性能特点，是目前国内外性能最好的轻型汽车动力之一。
在低碳趋于务实的时代，技术才是重要的低碳保障。像江铃这种拥有领先环保科技、经济实用的节油车型一直在默默引领务实低碳潮流。
节油大赛 “九”经考验
江铃汽车始终坚持“低碳”理念，在成功举办前八届节油大赛后，江铃第九届节油大赛从8月1日开始在全国50多个城市拉开帷幕。据了解，江铃汽车节油大赛除了让更多的用户参与角逐于体验节油外，更注重的是以全方位技术实力，在全社会普及推广低碳环保的理念。
秉承这样的思路，多年来，江铃汽车在节油推广上始终立足于用户：举办节油大赛，搭建用户情感沟通的桥梁；推广节油理念、共享节油经验。据了解，江铃汽车从2002年起在商用车领域首次举办节油大赛至今已连续举办九届节油大赛。本届节油大赛江铃以“创领低碳，‘油’我做主”为主题，在充分体现大赛的实用性、公益性、娱乐性、趣味性与竞技性的基础上，让更多的用户感受低碳环保带来的快乐。
据了解，本届节油大赛江铃全线产品参与比赛，接受用户的考验。大赛由地方节油初赛、片区节油复赛和全国总决赛三个部分组成，采用等量加油、等量距离行驶法，到达终点，计算途中耗油量，折算为百公里耗油，即为比赛成绩，耗油越少成绩越好。比赛分皮卡、轻卡、全顺三个组别进行，决出冠、亚、季军。所有参与者挑战的节油数据只要超过行业标准，都能获得大奖。
专家表示，现如今“低碳”理念已蔚然成风，但“低碳环保”并非一朝一夕的事情，需要车企与消费者长期坚持不懈的努力。而江铃汽车从技术着手，让用户分享节油产品的同时，九年如一日的坚持举办节油大赛，充分体现了江铃企业的魄力及对自己产品省油特性的充分自信。
