有消息称，一汽通用计划投产欧宝Vivaro商用车，加入以江铃全顺和南京依维柯为主的高端轻客市场竞争。另一方面，江淮M209系列多功能商用车在北京车展正式亮相，并专门成立了M209多功能商用车研发小组。而与此同时，江铃全顺旗下新世代全顺，也在5月下旬进行了内饰的全面升级，以人性化的全新价值体验获得了消费者的垂青。众多新车的扎堆亮相，使高端轻客市场顿时硝烟弥漫，大战一触即发。

　　面对2010年高端轻客市场的激烈竞争，南京依维柯率先给出回应，春节期间依维柯世博版都灵降价1万，欲以价格战赢得市场，然而销量始终不温不火。而领军高端轻客市场多年的江铃全顺，也迅速放出新世代全顺内饰全面升级的消息，凭借窗框内饰、座椅布局等人性化的改动，在市场上迅速聚集人气，以全新的价值体验在激烈竞争中脱颖而出。

　　“硬碰硬的竞争只能使车市陷入红海，在高端轻客市场，大打价格战已经很难站稳脚跟，价值创新将成为新一轮的竞争重点。”市场人士分析，想要在红海竞争中突围，成为真正意义上的蓝海开拓者，关注的核心将是价值创新。在这种逻辑的指导下，实施者不是把精力放在打败竞争对手上，而是放在全力为买方和企业自身创造价值飞跃。

　　从这一点看，江铃全顺显然正确把握了市场脉搏，在新世代全顺领跑高端轻客市场的喜人形势下，继续从消费者的角度出发，在一系列市场调研和用户反馈后，根据实际使用过程中的意见和建议，对车辆的部分细节进行调整，真正实现了“以人为本”的价值创新。江铃全顺介绍：“在进行了内饰的全面升级后，新世代全顺不仅继承了原有的高端和高性价比的产品特质，并且充分考虑了客户的用车需要，对窗框内饰板进行了改进，副驾驶座也将从双座改为单座，在舒适性、实用性、功能性方面有了全新突破。”

　　不断提升产品综合实力的同时，新世代全顺从消费者的角度出发，推出了一系列的特色营销活动，比如广受消费者青睐的欧尚之旅、SVO巡展等，通过与消费者的零距离接触和交流互动，让新世代全顺的产品魅力更加深入人心。最近，新世代全顺送车上门试用活动也正在如火如荼的进行当中，使更多消费者通过实际的驾乘体验，感受新世代全顺“一切从用户出发”的理念。

　　在江铃全顺4S店，一位正在签订购车合同的赵先生表示：“我们单位以前就有一辆新世代全顺，专门用来接送客户，使用下来领导和客户的反应都很好。这次听说新世代全顺内饰全面升级，正好单位打算再购买一辆车，领导指明要买这个品牌。”当被问及是否曾经考虑购买其他车型时，赵先生表示，“去年还去看过依维柯的都灵V，不过那好像是06年的车了，这几年都没什么大变化，感觉不够时尚，后来还是选择了新世代全顺，事实证明这个选择并没有错，这也是我们单位再次购买全顺的原因。”

　　今年五月，全顺系列的全球累计销量正式突破600万台，创写了轻客领域销售奇迹的同时，也在世界范围内获得了超过600万的忠实拥趸。而在1－4月份，全顺系列在国内市场的销量也尤为喜人，累计销售车辆16160台，同比增长73.5%，市场份额迅速扩大，达到17.8%，为2010年打下了一个漂亮开局。业内人士表示，江铃全顺在充分洞察用户需求的基础上，及时地在产品上进行创新和改进，不断为消费者创造崭新价值体验，这也正是全顺系列在激烈市场竞争中立于不败之地的关键。