新浪汽车

理想L6副驾车门合页连接处异响声音巨大

投诉车款：2024款理想L6 Pro

问题详情：开关副驾车门时有较大的异响，副驾车门合页连接处异响声音巨大。

比亚迪唐L三电终身质保权益区别对待

投诉车款：DM 200KM 四驱 激光雷达旗舰型

问题详情：作为唐LDMP旗舰不到一年的车主，2026年6月17日比亚迪大唐上市，给大唐的权限是一年不超5万公里有质保，而唐L上市只给到一年3万，同为比亚迪唐系列旗舰车型，价格也相同，厂家却区别对待，严重损害唐L车主的权益。

比亚迪唐L三电终身质保权益区别对待

投诉车款：DM 200KM 四驱 激光雷达旗舰型

问题详情：本人为比亚迪唐系列车主/消费者，现投诉比亚迪股份有限公司针对同系列旗舰车型设置不公平、差异化的三电终身质保里程限制条款，涉嫌霸王条款、侵害消费者公平交易权。一、问题事实比亚迪同属唐王朝旗舰SUV的两款车型，质保标准实行双标：1.比亚迪大唐：三电终身质保，任意12个月里程上限5万公里； 2.比亚迪唐L：三电终身质保，任意12个月里程上限仅3万公里。两款车型定位一致、售价重叠、三电核心架构无本质区别，不存在技术层面需要降低里程上限的合理理由。刻意加重老车主用车限制，属于典型的区别对待消费者。二、违规问题及法律依据该规则属于不公平格式霸王条款，违反《消费者权益保护法》：经营者不得通过格式条款加重消费者责任、限制消费者合法权益、实行差别对待。普通家庭用车、年度3–5万公里属于正常合理使用里程，比亚迪刻意压低唐L质保里程门槛，极易导致正常用车即丧失三电终身质保权益，严重降低车辆价值、侵害消费者知情权、公平交易权。三、投诉诉求1.?依法认定比亚迪唐L与大唐质保里程双标条款为不合理不公平格式条款； 2.责令比亚迪立即整改，统一全系唐车型三电终身质保年度里程标准为5万公里； 3.对所有已购车唐L车主追

比亚迪唐L三电终身质保权益区别对待

投诉车款：EV 670KM 激光雷达尊享型

问题详情：一、投诉事由 本人作为比亚迪唐系列家用车主，在对比全系三电终身质保官方条款后，发现同属唐家族SUV车型，大唐三电终身质保年里程限制为连续12个月≤5万公里，唐L仅限定连续12个月≤3万公里，两款同样是支持闪充车型，设置双重差异化里程约束条款，存在质保政策双标、区别对待消费者的不公平问题，严重损害唐L车主合法消费权益，现正式提出书面投诉，要求厂家统一唐全系三电终身质保年里程限制标准，将唐L条款调整为与大唐一致:任意连续12个月行驶里程不超过5万公里。

比亚迪唐L首任车主闪充权益区别对待

投诉车款：DM 215KM 激光雷达旗舰型

问题详情：厂家区别对待混动和纯电车型服务权益。充电技术上市仅一年便更新迭代，闪充推出后纯电车主大部分均收到闪充权益补贴，混动车型却无任何权益补充，属于完全的区别对待，实质就是割韭菜坑老车主。请厂家给出混动车型的权益补贴。

进口林肯MKZ设计缺陷导致漏防冻液

投诉车款：2019款林肯MKZ 2.0T自动尊雅版国V

问题详情：车辆是2020年6月16日买的，新车就出现空调不制冷的故障，换了一个压缩机。2026年6月13日车辆出现发动机故障灯亮，到4S店检查说的冷却液不足、发动机故障漏水，需要更换发动机总成。当时买这个车的时候，说的发动机延保了6年的，进店检查的时候还不到6年，还在质保期内的，4S店说的里程超了，难道林肯的质量就这么差，发动机只能用12万公里，超了1000多公里发动机就坏了，而且我也在网上了解了的，这款2.0的进口发动机都存在漏水的通病，其他客户都是免费更换的发动机。对于我车过了质保的说法不认可，要求免费更换发动机。

进口奥迪A6新车多次报机油液位低故障灯亮

投诉车款：2024款奥迪A6（进口） Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型

问题详情：本人于2026年2月购买2024款进口奥迪A6Avant45TFSI车辆，在正常使用及按厂家要求保养的情况下，车辆在首保前约4300公里时即出现机油液位过低报警，需要补充机油。首保后更换全新机油，车辆继续正常使用，约8700公里时再次出现机油液位报警。作为一辆新车，在不足1万公里的行驶里程内连续两次出现机油报警，明显不符合消费者对豪华品牌车辆正常品质的合理预期。目前4S店按照厂家要求进行了1000公里机油消耗测试，但厂家以1000公里消耗0.3L机油作为正常标准。本人认为该标准明显脱离消费者正常使用体验，即便测试结果未超过厂家所谓标准，也无法解释车辆在数千公里内连续出现机油报警的事实。本人车辆不存在激烈驾驶、长期高转速驾驶等特殊使用情况，均为正常家用通勤。新车阶段即频繁出现机油消耗问题，不仅增加使用成本，也使本人对发动机可靠性及后期使用寿命产生严重担忧。本人认为车辆存在异常机油消耗问题，要求厂家及4S店对发动机进行全面技术检测，查明机油消耗原因，并根据检测结果提供合理维修方案或质量问题解决方案，而非简单以未超过厂家标准为由拒绝处理。希望厂家能够正视消费者合理诉求，彻底解决车辆机油异常消

奇瑞瑞虎9车款未协商一致不退订金

投诉车款：2026款瑞虎9X 2.0T 自动两驱豪华型

问题详情：4s店收取定金后，拒绝提供接待服务，要求加价提车，厂商对4s店不监管，不处罚，不作为。5月3日在奇瑞4s店签订购车合同，5月4日，4s店通知需要加价提车，我当即表示拒绝，提出协商退定，5月5日受邀入店协商，店方态度强硬，且拒绝协商，拒绝接待，把我自己晾在展厅。

埃安AIONi 60 4S店销售隐瞒信息不退订金

投诉车款：530 进阶版

问题详情：首先，真的真的感谢车质网！全程跟进，打了好多回访电话！感谢！其次是我们当地政府有关部门都没有解决的问题，现在车质网解决了一大半！车质网是能解决实际问题真切公平的、站在消费者利益出发的、不带有任何商业行为和目的、去帮助消费者的！改变了某些“店大欺客”发展方向和进程的一个组织。经过车质网的不懈努力，锦州广汽埃安店已经退还给我4100元，还有1000元没有退还。现在锦州广汽埃安店还是以我违约的口吻扣了我1000元钱，也是闭口不提广汽埃安总部老师和销售一起在店里说的话，当时承诺的可以退订金的事。让我联想到了说话和签合同的不符。（当时签的合同也不给我，说是怕我弄丢了，私自扣留），合同都不给的企业我没遇到过，让我印象最深的一句话就是埃安的车到了都可以全额退，因为埃安的车不愁卖！现在想想真是个笑话！想支持国产新能源事业的心情已经跌到了谷底不会再反弹。事情发生后我于4月14日拨打了广汽埃安总部400电话，明确告知我，APP订车的钱是不可以退的（当时锦州广汽埃安店也没有明确告知我）。【重点来了】现在是锦州广汽埃安店和广汽埃安总部沆瀣一气居然把APP的1000元给我退了？？？APP的钱给我退了？？？一时让

广汽本田皓影召回转向机弹簧后转向异响沉重

投诉车款：2023款皓影 240TURBO 两驱豪华版 5座

问题详情：唐山市路北高新区广汽本田鲲旗4s店和广汽本田厂家沆瀣一气，转向系统质量问题不予重视解决，不履行汽车质量三包义务，对质保期内车辆问题不予有效质保维修，推诿敷衍。2023年9月广汽鲲旗4s店购车，原车牌号冀B3KN17，26年6月车牌变更为冀B835LD，所有人未变更。2025年6月在鲲旗4s店更换召回项目转向机弹簧后，转向出现异响且方向变重。2026年3月26日在鲲旗4店更换方向机后，经一短时间磨合方向越来越重。5月16日到店检查，新车原始状态转向拉力小于2公斤（目前市面上在售车辆普遍拉力小于2），标准胎压2.3情况下实际测量拉力2.2～2.5公斤，重做四轮定位，未有改善。5.30日再次到店检查，标准胎压下转向拉力2.3～2.5公斤，未进行有效检测和维修，目前转向手感沉重已不能单手低速行驶、倒车停车入车位等，比提车时原始状态沉重太多，转向手感伴随着车辆行驶时刻影响用车体验和用车安全。鲲旗4s店对转向拉力数据变大、转向手感变沉的事实问题，未体现出具备对问题的主动维修能力，除了重复做四轮定位无其他针对引起手感变沉原因的逐项检查检测，完全是走形式不解决问题。厂家和4s店违反汽车质量三包规定，严

东风日产逍客EGR控制总阀刚过质保就损坏了

投诉车款：2019款逍客2.0L自动豪华版

问题详情：2019年买日产逍客，2022年刚过质保EGR控制阀坏了，自费，2026年最近接到电话说厂家批次问题免费召回更换，但是我之前因为他们的批次问题由自费更换的费用他们不负责。厂家推脱敷衍，4s店不管。意思就是他们车的批次问题由我们消费者自己买单。

长安UNI-V车辆贯穿式尾灯开裂进水不亮

投诉车款：2023款长安UNI-V 1.5T 尊享型

问题详情：前往4S店要求索赔，后尾中间贯穿灯因质量问题开裂进水，导致车尾灯不亮。4S店以已过质保期为由拒绝索赔，但该故障明显属于产品质量问题，不应因过保而免责。