国产新能源车简直是开挂了一般，价格嗖嗖地往下掉，直接把那些海外的汽车大佬们给惊得目瞪口呆，连豪华座驾的大佬们都得放下身段，加入“降价狂欢”的大队伍了！现在的豪华车，价格低到让人直呼“这哪是豪华，简直是良心发现”啊！看看谁能成为你心中的“最佳抄底之选”！
奥迪A6L这位曾经的“高冷男神”，现在也玩起了价格战，真是让人大跌眼镜啊！原价那叫一个坚挺，42.79万起跳到65.68万，结果现在呢？终端报价直接来了个“大跳水”，30.66万起，顶配也不过49.7万，不过话说回来，降价之后的它，还真是挺吸引人的，三十多万就能把一辆德系豪华中大型轿车开回家，这性价比，简直了！
说到空间，奥迪A6L那绝对是宽敞的，后排坐进去，腿想怎么伸就怎么伸，家用商用两不误，是居家旅行必备良伴。而且高配车型还有一堆座椅功能，坐上去感觉就像是在享受行政级待遇。
配置嘛，奥迪A6L也是毫不含糊，奥迪Connect网联系统，让你的爱车随时联网，智能生活轻松享受。想要更智能？L2级智能驾驶辅助系统可以选装，安全又省心。整体配置够用就好，选装项目也是丰富多样，满足你的各种需求。
动力方面，奥迪A6L提供了多种选择，2.0T低功、高功还有3.0T的大排量，总有一款能打动你的心。全系标配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺又迅速。还有四驱版车型体验速度与激情。再来说说底盘悬架吧，奥迪A6L采用了前五连杆后五连杆的独立悬架组合，支撑力十足，开起来稳稳当当的。
奔驰EQE本想在高端市场大展拳脚，结果一不留神，价格战的风浪就来了，于是乎，它也只好放下身段，加入了降价大军。从47.8-53.43万直接降到了26.8-32.13万。但讲真，这波操作，咱们消费者可是喜闻乐见啊！
说到这奔驰EQE，中大型轿车的范儿那是杠杠的，前排座椅，电动调节随心所欲，想怎么坐就怎么坐，舒适度不错。而且它还是后驱车，加速起来那叫一个“嗖”的一声，6.7秒破百。续航更是给力，入门版就能跑752km，这续航在国内也能算得上中上水平了。底盘悬架，前双叉臂后多连杆，硬件配置杠杠滴，加上奔驰那老道的调校手艺，开起来那叫一个稳当。
智能化方面，奔驰EQE也是不含糊，L2级智能驾驶辅助系统、MBUX智能网联系统，一应俱全，科技感满满。现在降价了，性价比这事儿，咱也能跟奔驰EQE扯上边儿了，是不是有点儿意外？
凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5指导价摆在那儿，28.97到34.17万，听起来挺高端大气上档次，但到了终端，直接给你砍到20.97到27.17万，这降幅，钱包都笑开花了！
说回CT5本身，可是个“内外兼修”的狠角色。标配2.0T心脏+10AT黄金右脚，动力嘛，杠杠的，全系高功率，后驱配置，开起来，可以说是顺滑带劲。别看它悬架听着“前麦弗逊-后多连杆”，听着普通，但用料实在，调校得偏运动风，坐进去，稳当又不失乐趣，性价比这块儿，拿捏得死死的。
再瞅瞅空间，虽然是标准轴距，但2947mm的轴距，后排乘客的大长腿也能自由伸展，舒适度杠杠的。而且，智能这块儿也不含糊，L2级智能驾驶辅助、高通骁龙8155芯片加持的CUE车机系统，科技感满满。
高配车型还藏着电磁悬架和后桥LSD限滑差速器这样的黑科技，驾驶体验直接上升一个level。喜欢驾驶乐趣的朋友们，现在入手凯迪拉克CT5，绝对是个明智的选择，钱包一点也不心疼！
怎么样，现在的豪车，都打骨折了，你确定不来圆一下你的豪车梦？
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