在合资车阵营，除了德系车外影响力最大的就是日系合资品牌，凭借着节油耐用的特性，日系车在国内收获了大批粉丝的。随着车市竞争的加剧，有着“日系三剑客”之称的天籁(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)，让人更加难以抉择。

　　从表面上看，雅阁在去年就已经率先完成了升级换代，第九代凯美瑞也在今年上市，而日产天籁还是2018年上市的第七代车型，上次升级也还是在2022年进行了中期改款，天籁在与雅阁和凯美瑞的竞争中并不占优势。但在4月份，天籁也带来了20周年黑金版车型，通过增配的方式来提升了竞争力。那么，天籁20周年黑金版与老对手雅阁、凯美瑞相比，究竟孰强孰弱呢？

　　新增专属标识，天籁20周年黑金版更有个性

　　首先就是在外观设计上，第十一代雅阁在承袭家族基因的基础上，大胆采用了全新的设计语言，整体造型进一步向年轻化和运动化靠拢，几乎摆脱了雅阁经典的商务风格。同样，第九代凯美瑞也在向运动化方向靠拢，并首次带来了三种不同的前脸造型，满足了不同用户的审美。

　　与雅阁凯、美瑞不同的是，现款天籁还是2018年上市的第七代车型，所以在造型设计上并没有那么激进，依旧有种成熟稳重味道。而天籁20周年黑金版车型则是在普通车型的基础上，新增了专属黑金个性设计，包括前脸熏黑格栅、前脸金色饰条、车尾金色字体尾标等，都让整车变得更个性外。

　　当然，对于车辆的外观设计，不同人都有不同的审美。相比之下，第九代凯美瑞拥有三种前脸造型的选择，满足了不同用户的审美需求，而天籁20周年黑金版车型则更加个性。

　　雅阁尺寸占优，天籁20周年黑金版舒适配置更丰富

　　在尺寸方面，通过对比可以发现，在“日系三剑客”中第十一代雅阁的块头最大，其车长达到了4980mm，轴距也有2830mm，这也就意味着第十一代雅阁车内空间更为宽敞。天籁20周年黑金版在尺寸上则与凯美瑞相差不大，特别是轴距，二者均为2825mm。

　　值得一提的是，天籁20周年黑金版车型在配置上新增了前排通风加热真皮座椅（含远程和语音控制），让日产“移动大沙发”在舒适性上有了进一步提升。而具有同样配置的雅阁和凯美瑞车型，售价均超过了20万元，从这一点上来看，天籁20周年黑金版车型优势更为明显。

　　最后就是在动力上，天籁20周年黑金版依旧采用了2.0L发动机+CVT变速箱的动力总成，这一动力总成虽然在性能上并不算强，但对于一台B级轿车来讲也够用，且在WLTC工况下的综合油耗也仅为6.41L/100km。

　　相比之下，雅阁和凯美瑞在动力上的选择更丰富，燃油版的雅阁全系标配的是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，WLTC工况下每百公里综合油耗为6.6L。而插电混动版雅阁采用的则是2.0L发动机和电机组成的插电混动系统，可在NEDC工况下实现106km的纯电续航，其馈电油耗为4.88L/100km。

　　最后就是凯美瑞，目前凯美瑞燃油版和油电混动版车型均是采用的2.0L发动机，未来还会推出搭载2.5L发动机的油电混动版车型。从性能上来看，燃油版凯美瑞2.0L发动机最大马力为173Ps，WLTC工况每百公里综合油耗为5.81L，而混动版车型的综合油耗仅为4.2L。

　　从动力上的对比来看，天籁20周年黑金版虽然在性能上没有优势，但有着可观的燃油经济性，且搭载的2.0L发动机动力也够用，可靠性和稳定性都有保障。而雅阁在动力上的优势非常明显，且还有插电混动版车型的选择，但插电混动版车型在价格上相对较高。最后就是凯美瑞，无论是燃油版还是混动版车型，燃油经济性都做得不错，且性能也都不差，在动力上的综合表现更强。

　　写在最后：

　　综合对比来看，“日系三剑客”之间各自都有着明显地优劣势，如何抉择还得看自身实际的用车需求。在最关键的价格上，凯美瑞由于刚换代不久，目前所给出的降价优惠并不多，而雅阁和天籁的优惠力度更大，特别是天籁20周年黑金版，如果通过以旧换新的方式购车，最高优惠高达7万元，有着更低的入手门槛。