去年广州车展第11代索纳塔亮相，更年轻化更运动的设计语言让人印象深刻。现在终于等到它正式上市，让我们来看看它做了哪些升级，是否能抗住新能源在相应价位区间中的强势冲击。

　　3月26日北京现代11代索纳塔在西安正式上市，售价13.98-18.68万元。其中1.5T三款车型售价分别为13.98、14.98和16.28万元；2.0T N Line版售价分别为16.38、17.38和18.68万元。另外，用户下定可享3，000元抵10，000元购车款；置换客户立享10，000元现金补贴。

　　11代索纳塔长宽高分别为4945/1860/1445（顶配高1450）毫米，轴距2875毫米。两种动力组合都搭配8AT变速箱，其中1.5T版最大马力170PS，最大输出功率125kW，最大扭矩253N·m，WLTC工况最低油耗6.25L/100km；搭载2.0T发动机的N Line版最大马力达259PS，最大功率184kW，最大扭矩353N·m，WLTC工况最低油耗6.9L/100km。

　　外观上11代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，呈现为全球统一标准。共提供5款车身颜色，包括幻影黑、极地白、钛金灰、天晨蓝、极光银。前脸展现出时尚与科幻感兼具的星际战舰风格，贯穿式地平线灯组搭配参数化宝石前格栅营造出动感又宽阔的正面形象，而且保持简约，并不繁琐。

　　低趴轿跑式车身遵循i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，两条腰线从前脸贯穿至车尾，首尾粗中间细，让车身视觉效果更修长。顶配车型提供了19英寸刀锋轮毂，视觉冲击力更强。车尾部使用贯穿式H立面尾灯，结合双色后保险杠，整体与车头呼应。另外，光影流动迎宾灯可以在驾驶员乘坐车辆前呈现流动型的动态灯光。

　　N Line版车型拥有专属N Line标识、熏黑LOGO，还提供了竞速导流尾翼和双边四出运动排气。同时，车内还配备了N Line专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板，座椅上刺有专属的N品牌徽标。

　　进入车内，整体以驾驶员为布局重心，面前是双12.3英寸全景曲面屏，三幅式复古方向盘搭配旋转式电子怀挡，空调调节采用6.6英寸IntelliControl智控面板，另外悬浮式64色氛围灯和木纹饰板提升了整体档次。拥有64K算力的英伟达PARKER芯片支撑了ccNC智能网联架构，硬件、UI、生态全面升级。其中，地图与语音采用IoT企业百度提供的系统，并新增了腾讯生态。手机投屏在已有CarLife的基础上新增CarPlay，且可实现无线连接。

　　安全方面，11代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告等功能，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。

　　全新索纳塔是北京现代首次搭载实现全车电控单元无线升级的（OTA）的车型，可对车辆动力域、底盘域、车身域、智驾域、座舱域的控制器固件升级。另外，配备了多种数字钥匙解决方案，包括NFC+BLE+UWB，手机/手表（目前支持 Apple 手机手表，三星手机以及部分安卓和鸿蒙系统手机）都可成为数字钥匙。

　　索纳塔进入中国已经二十年，从第5代开始到最新的11代，中国消费者对它很熟悉，它也足够了解中国市场。我们可以清晰看到全新索纳塔对准的是仍然享受燃油车驾驶且对颜值有一定要求的客户人群，在更多的“保留”中选择一些可行的、合适的、性价比更高的配置来顺应潮流，我认为这是对于这个传统品牌的最佳方案。

　　本文作者为踢车帮 Amiens