为什么有那么多人喜欢SUV?对比于传统的两厢与三厢轿车,包括空间大、通过性高等等都是它最为直接的对比优势,而这些恰恰是当前国内消费者最为看重的购车因素。然而,购买SUV其实也有不少不得不面对的问题,比如说它比同排量轿车油耗更高、购买价格也会高于同等尺寸规格的轿车……可是,随着中国自主汽车品牌在平台开发、核心技术上的进步,SUV的门槛其实已经不断降低,油耗问题也到得了解决。今天我们所要看到的三款SUV,就都是在6-8万元区间内可选到的自动挡SUV:
宝骏 - 宝骏RS-3 CVT自动挡
尺寸参数:4300/1750/1600(1625)mm/2550mmmm
宝骏RS-3从设计开始就表明了自己对年轻人的吸引力,从多边形格栅到大开口的独立导流孔,再到车身上的拼色处置,车辆身上代表运动化的黑色元素非常多。而且可以看到的是,车身四个面上都有许多立体线条勾勒,错综复杂的变化曲线也让车辆看上去会几分高性能跨界车的味道。
进入到车舱后,全包围换挡机构首先打造了主驾驶舱的运动氛围感,而平底式方向盘、贯穿式出风、7.0英寸仪表+10.25英寸中控双液晶屏以及全景式天窗,都能把车舱的设计氛围调动得非常充分。
另外,我们在车辆的顶配当中甚至找到了全速自适应巡航、无线充电、运动皮革座椅以及可选8色氛围灯,这些都会让一台8万级自动挡的SUV显得更高档次一些。
动力方面,宝骏RS-3 CVT自动挡会获得1.5L、1.5T两台发动机可选,其中,通用提供的1.5T涡轮增压发动机能提供108kW/250N·m的动力参数,尽管它在起步时会受到涡轮迟滞的影响,但整体输出过程中却能保持力道,而且CVT会带来比较平顺的换挡体验,让车辆实现低至6.8L/100km的工况综合油耗。
奇瑞 - 奇瑞瑞虎3x
尺寸参数:4200/1760/1570mm/2555mm
瑞虎系列SUV在加上x尾标之后,就代表了它们集体向年轻化设计的转型,而提供了钻石版、PLUS版的瑞虎3x则代表了自动挡SUV里的最低价格之一。从设计上说,它算是较早跟上分体式大灯设计的车型之一,长条形日行灯、六边形格栅,还有四边包围的金属护条,时尚感与视觉硬度都有。
进入到车舱后,瑞虎3x的方向盘也是平底设计,并加入了彩色饰条,而镶嵌着9.0英寸触控屏的中控则有较强的创新力度,伴随重心偏转,观察、触控与空调调节都比较便捷。另外,车舱内的软包与拼接撞色会让其显得更有趣一些;但相对来说,科技功能还是少了一些,像倒车影像、定速巡航、双手机互联这些都还是偏向易用、实用性的。
动力方面,没有涡轮机选项是有些可惜,但看看这顶配不到7万的价格还是能说服我们的。1.5L自然吸气发动机提供了85kW/143N·m的动力参数,匹配的CVT无级变速箱也支持模拟9速,无级变速把自吸机的线性优势发挥了出来,城市通勤输出也保持着较高的稳定性,但高速上动力只能说是够用。好在,车辆的油耗是真的低,在未公布工况油耗的情况下,7.2L/100km的车主平均油耗是比较吻合家用诉求的。
尺寸参数:4005/1760/1575mm/2480mm
吉利远景X3算是近年来为数不多坚持下来的低价位经典车型,从曾经独立品牌到现在的远景X3,它还是在坚持着更新。
目前的远景X3自动挡只有一款车型在售,但它却更换上了部分吉利新一代家族设计语言,像直瀑式格栅中网、贯穿的保险杠包围等等,都让它在视觉上不会显得廉价。
进入到车舱后,贯穿式的空调出风样式把中控氛围上下两区,8.0英寸悬浮式触控屏很显眼,随所它的功能比较有限,但通过原厂互联仍能实现多媒体娱乐,而下方的空调扁平按键也显得比较精致。同时,倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择系统也均为自动挡标配。
动力方面,远景X3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW、峰值扭矩为142N·m,传动也是CVT无级变速箱,它们的组合起步虽说稍慢一些,但好在后程加速仍足够强劲。而且车辆在动态中的轮上反馈比较积极,这一点是很多SUV没法办到的。
同时,7.1L/100km的车主平均油耗反馈数据,同样也体现了这台车高效省油、符合家用求的一面。
写在最后
其实通过这里三款国产SUV自动挡车型的介绍我们不难发现,中国自主汽车产品在通勤市场铺展已经足够出色,相比于合资市场中动辄10余万的小型SUV,这三款车型在设计上其实都做得更好,而且在瑞虎3x、远景X3保证实用功能的同时,宝骏RS-3这样的车型还有全景影像、全速自适应巡航等智能科技,这或许就是为什么有越来越多老百姓们选择相信一次自主SUV的原因吧。
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