性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点
2021-04-25 13:51:50 车叔说车

  2021上海车展正在如火如荼地进行中,经过这几天各种媒体铺天盖地的报道,相信大家对车展上的车型有了大致了解。在以往导购文章中,我们往往给大家推荐都是一些性价比高的车供大家选车时参考。其实,除了那些值得推荐的车型值得我们关注的同时,还有一些不值得购买的车型我们也要了解。今天车叔就为大家盘点几款不推荐购买的车型。

  北京越野BJ40(配置|询价)

  在2021上海车展上,全新一代BJ40环塔冠军版亮相。外观和内饰与其它版本的BJ40保持一致,沿袭方盒子般的车身造型,风格硬朗;家族式标志性的五孔造型,看上去也足够经典。作为特别版,仅在部分细节及配置上突出特别版的身份,专属的“哑光灰”车身颜色及增加专属徽标是它的主要特点。

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

  在外观和内饰的表现还是可圈可点的,但对于硬派越野而言,消费者最关注的不仅是它颜值,主要还看它的越野性能。参考现款在售车型,BJ40采用的两款发动机分别是2.0T和2.3T,这两款发动机技术大多来自多年前的萨博汽车身上,已经处在被时代所淘汰的边缘。而搭载的分时四驱技术,也仅仅只能满足一般越野爱好者的需求,对于深度越野爱好者远远不够。

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

  在市场上,北京越野也并不是独立的个体,毕竟市场上还有不断推出的全新产品,比如尺寸更大、越野能力更强、配置更加丰富的坦克300比同价位的BJ40还要更便宜一些,如果是你,BJ40和坦克300更喜欢谁?

  蔚来ET7(配置|询价)

  在2021上海车展上,蔚来汽车首次公布了ET7的实车内饰。ET7是蔚来汽车的首款轿车,定位中大型轿车,最大的亮点是搭载车规级激光雷达,能够实现更高级别的辅助驾驶能力、3.9秒就可以到达100km以及超过1000km的续航里程。

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

  ET7在今年1月份首发并公布价格,售价为44.8-52.6万元,这个价格几乎概括了所有豪华品牌的B+级轿车。作为一家造车新势力,敢把价格定到这个区间,在未来将会遇到更大的挑战和困难。毕竟在这个价格区间消费者的选择非常宽泛,即便是传统的豪华品牌也不一定占优势。

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

  相比定价,蔚来需要解决的最大问题是如何量产。因为ET7采用的最新科技太多,无论是电池、芯片、雷达,每一项都有巨大的难度,并且完全不是蔚来可以独自掌控的技术,让消费者很难对蔚来的未来保持信心。据了解,ET7最快交付时间也要在2022年的第一季度,也就是说车辆还没生产出来,先把钱交上再说,感觉和期房有点类似,不知道被期房坑苦的消费者会不会买账呢?

  别克威朗(配置|询价)Pro

  在2021上海车展上,别克带来了威朗Pro,预计今年第三季度正式上市。相比现款车型,在外观上更加运动,其长宽高分别为4664/1786/1472 mm,比现款车型小了一些。内饰采用了双10.25英寸大屏。动力方面换装了1.5升四缸涡轮增压发动机,但具体的参数信息暂时没有透露。

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

  看上去别克是想通过四缸发动机来挽回市场。进入2021年后现款威朗的销量几乎惨不忍睹,在3月份销量才887台。现款威朗系列的指导价为15.29-18.29万元,作为一款15万级别的车型,其使用的居然是一台三缸机,让很多消费者觉得花15万买台三缸车不划算。另外,威朗投诉率高,主要集中在变速箱异响、顿挫、发动机异响、下摆臂故障等问题。

性价比都很低!上海车展不值得购买的车型盘点

  消费者在购买新车时,除车辆品质及价格之外,保值率也是需要考虑的一个因素。从威朗最早上市之时标价很高,到看到销量不好就马上大幅度降价的行为就可看出,这车的保值率注定不会高到哪去。再加上现款威朗1.5T车型的销量占比本来就不高,即便换回四缸机的威朗Pro,在短期内也无法改动消费者对其口碑的嫌隙。

  车叔总结

  以上3款车型,他们的劣势在于要么价格太高要么就是配置、动力落后,已经跟不上当今车市的主流水平,因而总体的性价比都不高。对于打算买车的朋友们来说,如果你对汽车不是太了解,那么购车的时候就需要多加谨慎。

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