手握20来万预算

　　想买一台SUV

　　很多人首先考虑

　　CRV、RAV4、途观L等合资品牌SUV

　　毕竟众人的眼光是雪亮

　　跟着大队买准没错

　　话虽如此

　　但你有没有想过

　　其实同样预算

　　现在一大堆豪华品牌SUV都可以随便挑

　　无论品牌和产品力

　　这些豪华SUV都不差

　　甚至优于同价位合资SUV

　　这些车，不比CRV香一百倍？

　　沃尔沃亚太-XC40

　　厂家指导价：26.48-38.58万元

　　优惠后价格：21.48-33.58万元

　　想当初XC40还是进口版本时，很多人包括懂哥都吐槽它的定价太贵，根本不值这个价钱。现在XC40国产后，指导价有一定程度的下降（虽然不多

　　），配合上沃尔沃向来给力的终端优惠，现在最低配裸车价格21万多就有交易了，这个价格就有点香了。毕竟同样的价格，你也只能买到CRV燃油版的中配，混动版的最低配，给到你的品质感肯定是没有XC40足。

　　懂哥拿到的试驾车是2021款 T4 四驱智远运动版，也就是T4版本的中配。整体开起来还是一贯沃尔沃的风味，动力轻快平顺，转向轻盈准确，配合上坚实稳健的底盘调校，驾驶感受依旧爽朗，这点非常沃尔沃

　　。喔，对了，XC40身材本身也比较小巧，所以在深圳市区里穿梭显得异常轻松，滑溜得像一条黄鳝

　　。

　　当然，XC40小两口用着幸福感还是挺足的，但是如果要拖家带口的话就要慎重了。毕竟它的后排空间表现一般，座椅靠背硬且陡，后窗面积小而且是黑色顶棚，坐在XC40后排我一度认为我上错了车，上了一台C-HR（实际上，C-HR除了视野稍显压抑外，比它要舒服

　　），就是这种感觉。

　　上汽通用凯迪拉克-XT4

　　厂家指导价：25.97-39.17万元

　　优惠后价格：21.97-35.17万元

　　要单论舒适性，XC40表现就比较一般，毕竟整车底盘调校是偏向运动的。对舒适性有较高要求的朋友，我更推荐你买隔壁家凯（xi）迪（yu）拉（wang）克（zi）的XT4。有一说一，无论是底盘舒适性、隔音降噪还是座椅本身的柔软舒适度，XT4都是要优于XC40的，这点毫无疑问。

　　2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，这套动力总成广泛运用于通用系车型上。好开平顺自然是没有问题，不过，鸡蛋里挑骨头来说，我觉得它的油门踏板前段有点太窜了，城市走走停停右脚脚腕会比较累，你必须要很精准地控制油门踏板，才能实现比较优雅的起步。

　　油耗一直是大家诟病美系车的痛点所在，根据30位XT4车主反馈，XT4的百公里综合油耗为10.3L，这个成绩放在前几年看表现还行，但放到2021年的今天来看，同级别横向对比依旧是属于比较费油的车型，看来凯迪拉克还得在燃油经济性方面多加把劲啊。

　　一汽大众奥迪-Q3

　　厂家指导价：27.43-35.68万元

　　优惠后价格：22.43-30.68万元

　　20来万的预算，不仅能买到二线豪华品牌SUV，BBA其实也能买得到了，如果你比较注重品牌力的话，奥迪Q3是个不错的选择。懂哥一直有强调，BBA三个豪华品牌的入门车型，奥迪的车往往是最均衡，最用心的，甭管是A3、Q2还是今天说的Q3，在整体品质上最让你觉得有豪华感的。所以，如果要购买豪华品牌入门车型，懂哥首推奥迪。

　　奥迪Q3一共有8款配置，看着非常难选，实际上刨除外观差异以外就只有4个配置级。懂哥推荐大家购买2021款 35 TFSI 时尚致雅/运动型，动力够用，配置合适，同时价格也合理，优惠完落地26万不到，就是一台高配CRV混动的价格。至于致雅和运动型，主要差异在外观方面，哪个顺眼就选哪个，要我选，我肯定会选运动型

　　。

　　对了，这代除了Q3除了普通版以外，前段时间还推出了轿跑版，单论外观还真不赖，我觉得要比Q5L轿跑版看着要协调多了。我大概比较了一下，同等配置下的Q3与Q3轿跑版差价在2万元左右，相当于2万块就给这溜背造型买单，你觉得值吗？懂哥觉得还不错。