满大街的北京奔驰E级见多了，但没有加长的进口E级你见过吗？作为进口车型贵点无可厚非，但多花这么多钱值在哪儿了？今天就让小哥带你看一看这辆2020款 改款 E 260 运动版。
外观方面，2020款 改款 E 260 运动版沿用了家族式的设计，前脸采用了丰富的线条，视觉效果还是不错的。双幅式的中网非常突出，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。该车大灯看起来比较犀利，另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。运动外观套件又使该车添加了些许热血沸腾的气息。
从侧面看，该车车身尺寸为4947/1852/1467mm，轴距为2939mm对比国产E 260 L 3709mm的轴距还是差了不少，轮胎标配规格为245/45 R18，腰线看起来流畅，侧面采用了精致设计，观感尚可。
往后来看，该车的车尾整体设计比较时尚，同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的精致感。尾灯造型比较时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。双边共双出的排气设计看起来年轻时尚富有运动感。
坐进车内，2020款 改款 E 260 运动版的内饰保持了奔驰家族式设计，看起来比较豪华，银色饰板的加入，让内饰不会过于单调。中控台造型精致，功能齐全，同时配有64色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感，配置方面，该车配备了自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、车联网等。中央配备了一块12.3英寸的普通液晶屏。
该车使用了真皮材质的平底三辐式方向盘，同时采用双侧打孔工艺，运动气息很强，且握感舒适。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。同时还配备了换挡拨片，并支持方向盘电动四向调节及记忆等功能。配备12.3英寸全液晶仪表盘，界面非常美观，功能也很齐全。
来到前排，2020款 改款 E 260 运动版的座椅标配采用了仿皮材质包裹，在缝线的点缀下，档次感十足，座椅舒适性尚可，前排座椅都支持电动调节，且驾驶位还支持座椅记忆功能，非常实用。
该车标配分段式电动天窗，虽然没有全景天窗那么惊艳，但前后分开的两个天窗在颜值和实际的功能上都不差。
该车后排配备了后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，后排空间的表现出色，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤。后排地板中央有较高突起对于这个车型定位无可厚非。
2020款 改款 E 260 运动版的后备厢空间满足家庭的日常需求是没有问题的，不过后排座椅不可放倒，影响了它的空间扩展性。
动力方面，2020款 改款 E 260 运动版搭载一套48V轻混系统，配备了1.5T四缸涡轮增压264 915发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速233km/h，官方0-100km/h加速为8.5s，工信部综合油耗为6.8L/100km，并满足国VI排放。
该车前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。
也不知从什么时候开始，“加长”成了中国本土特色。确实对于有些车型而言，“加长”失去了短轴版车型的精髓。但对于奔驰E级这个级别的车型，小哥觉得还是利大于弊。加长后的奔驰E级配合修长的车身设计反倒更有气质，况且国产车型还卖的便宜，配置动力层面都相差无几。有的网友说进口车型用料好，关于这点，其实如今汽车工业自动化程度这么高的时代，无论是制造标准志还是质量检验保准，大家大可放心，另外进口E级的维修保养费用比国产奔驰E级高这点也应该考虑。所以整体来说，小哥个人更喜欢国产的奔驰E级。
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