买车别急，4月一大波新能源车上市，款款有料

　　从新冠肺炎疫情爆发以来，汽车销量大幅下滑，同时车企停工、供应链断裂、延期复工……直至2月下旬，车企陆续实现复工生产，3月初，多数车企恢复正常工作状态。随着疫情逐步得到控制，消费者对汽车需求将会迅速恢复，在即将到来的4月份，各大车企也逐渐加大新车投放力度，争取有良好的开端。目前已经有数款重磅新车透露了上市消息，下面，车叔就带大家来看看即将在4月上市的新车都有哪些？

　　一汽-大众 探岳GTE

　　探岳自上市以来，凭借着不错的颜值，获得了不错的销量，成为名副其实的“最畅销合资SUV”。作为探岳的插电混动版本，探岳GTE外观延续燃油版车型的设计，只是在细节处进行了微调。前脸的变化主要体现在进气格栅加入“GTE”标识代表了其新能源车的身份，还有下方保险杠造型也进行了调整，并换装“C”型LED日间行车灯。车身侧面几乎没有变化。尾部同样加入“GTE”标识，进一步表明了其新能源车的独特身份。车身长宽高分别为4603/1860/1658 mm，轴距2730mm。

　　目前探岳GTE内饰方面的信息暂时还没有爆料，但根据此前报道，探岳GTE在配置方面相较燃油版车型全面升级，全系标配全景天窗、数字液晶仪表、8寸触摸屏导航、LED大灯、12向真皮电动座椅、3区恒温触摸屏空调、18寸车轮等诸多配置，带来更加舒适的驾乘体验。

　　动力部分，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110千瓦（150马力），匹配7速双离合变速箱。电池方面，将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过容量暂未公布，预计和途观L PHEV的12.1KWh保持一致。另外，工信部综合油耗为2.0L/100km，要知道，SUV的油耗一般都会比轿车车型的油耗更高一些，而探岳GTE的油耗可以说让不少轿车看了都汗颜，更别说其他的SUV了。探岳GTE预计4月25日上市，如果上市时定价合理，凭借着“最畅销合资SUV”光环，相信会收获不错的市场表现。

　　长安汽车 欧尚X7 EV

　　欧尚X7 EV是长安汽车旗下的全新纯电动SUV，基于欧尚X7燃油版车型打造而来，在今年1月10日已经发布。外观方面，长安欧尚X7 EV与燃油版车型基本保持一致，只是在细节部分有所调整，最明显的变化就是采用了封闭式进气格栅设计，再配合“X7 EV”标识，彰显了其新能源车型的身份。尾灯同样采用矩阵式灯源组合，同时下方有灯带式LED倒车灯。下方则有“X7 EV”蓝白标识，车身长宽高分别为4705/1860/1720 mm，轴距为2780mm。

　　长安欧尚X7 EV采用环抱式内饰设计风格，中控台采用软包材质并带有拼色风格，银色装饰条增加了层次感。与燃油版车型不同的是，长安欧尚X7 EV采用了旋钮换挡设计。配置方面，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、手机无线充电等功能都出现在新车上。值得一提的是，车辆配备了时下新潮的人脸识别功能，车主通过面部识别，便能启动车辆解锁功能。

　　动力方面，长安欧尚X7 EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机，最大功率150千瓦（204马力），并配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC综合续航里程为405km，这个续航里程和目前国内主流的纯电动车型基本保持一致。此外，长安欧尚X7 EV还有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式可选择，可以满足不同驾驶者驾驶的爱好，进一步提升驾驶乐趣。从目前这些信息来看，不管是在续航里程以及配置上，长安欧尚X7 EV都已经做到足够的优秀，如果上市时价格再有惊喜，吸引力会更大。

　　广汽丰田 C-HR EV

　　C-HR EV是广汽丰田旗下的纯电动小型SUV，基于C-HR燃油版车型打造而来，将于今年4月正式上市，在2019上海车展上已经亮相。在外观上，C-HR EV延续燃油版车型的设计风格，但在细节中做了一系列调整。其中前脸部分变化较为明显，采用了封闭式前格栅并在其上面镶嵌了“EV”标识。前包围造型也有着较大幅度的调整，运动效果更为明显。

　　此外，还换装了低风阻轮辋，能有效降低行车时的风阻影响。至于车尾部分变化相对较小，除了取消排气管以外，基本上找不到变化。车身尺长宽高分别为4405/1795/1575 mm，轴距2640mm。配置方面，根据此前申报信息来看，根据车型版本的差异在前大灯组、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、天窗、倒车影像、倒车雷达等处有所不同。

　　动力方面，C-HR EV将搭载三元锂离子动力蓄电池，电机最大功率150千瓦（204马力）。续航方面，目前还暂未获悉具体信息，关于新车的更多消息，车叔将会持续关注。从目前的信息来看，C-HR EV采用了丰田最新的TNGA架构，再配合最大功率达到204马力的电动机，非常适合那些追求运动的年轻消费者。如果该车续航能够达到400公里以上，上市时再有一个令人惊喜的价格，相信它将有着不错的市场前景。

　　车叔总结

　　中国汽车市场正在不断被新能源产品覆盖，即便是车市遇冷，新能源产品却仍然保持着旺盛的生长。以上三款新能源车型，都是基于现款燃油版车型打造，一方面可以节省研发成本，零部件共用也为消费者后期保养维护方面提供了方便，此外，有燃油版车型背书，新能源版本车型上市后即可获得不少消费者的关注，有助于提高车型销量。那么，看完之后大家最喜欢哪一款呢？