纯电动911要来了？日内瓦车展除了重磅新车发布，还有哪些看点？

作为全球最重要的车展之一，日内瓦车展不仅是欧洲唯一每年都举办的车展，也是全球汽车发展潮流的“风向标”。但是瑞士联邦政府在开展前的四天，突然宣布禁止举办超过1000人的大型集会活动，这让预计吸引近66万人次观众的日内瓦车展不得不被迫取消。

在慌乱和失望中，参展企业不得不紧急调整方案，并将重磅新车发布活动转移至线上。虽然日内瓦车展曾因二战暂停举办过，但线上发布却是自1924年创办以来的第一次。当然，举办“云”车展只能让消费者看到重磅的首发车型，比如奔驰新款E级、宝马i4概念车等等。我们今天不跟大家聊这些车型，因为网上已经有铺天盖地的消息了。我将要跟大家说的是车型之外的趣事，这些才是之后汽车市场的发展潮流。

奥迪quattro迎来40周年

quattro是奥迪的代名词，自1980年第一代奥迪quattro在日内瓦车展上首次亮相，至今奥迪quattro已经走过40年。在这40年里，奥迪生产了约1,050万辆四轮驱动车型，仅2019年，奥迪的四轮驱动车型产量就达到了804,224辆，其中大部分来自中国长春工厂和墨西哥圣何塞恰帕工厂。

在2020年日内瓦车展上，奥迪发布了全新一代电动四轮驱动系统，也就是奥迪quattro 2.0。这套系统带有电动扭矩矢量控制功能等等创新技术，让奥迪四驱车型的性能更加强悍。相比传统机械式的四驱系统，电动四驱能够很好的分配前后轴和左右车轮的扭矩，并且奥迪quattro 2.0配有三电机，后轴双电机不再通过机械差速器，而是通过传动装置直接驱动车轮，大大提高了传动效率。奥迪也是首家量产三电机车型的豪华品牌。首批搭载这套系统的车型是奥迪e-tron S和奥迪e-tron S Sportback，它们的推出也标志着奥迪正式步入可持续出行时代。

宝马更换品牌LOGO

宝马在3月3日通过线上发布了首款纯电动四门轿跑i4概念车。作为宝马第一款中型纯电动车，i4概念车采用了全新的设计语言，并且搭载宝马第五代eDrive技术，续航里程有望突破600km。值得注意的是，i4概念车上换装了全新的品牌LOGO。虽说是上一个版本的升级版，但在视觉上有非常大的变化，新版LOGO全面进入扁平化时代。

宝马高级副总裁Jens Thiemer表示，这不仅仅只是一次设计上的更新，更是代表宝马未来的机动性。设计上，外圆删除黑色圆环以透明方式呈现，内部对角中的蓝色更加纯净。同时，去掉了表面高光部分和3D立体效果后，LOGO更加具有开放性和清晰度。

字体方面，新版字母「BMW」中的「B」字增加了空白部分的长度，「W」底部和顶部做弧形切割，更加适应圆弧的轮廓。普及一个小知识，很多人认为宝马的LOGO是一个抽象化的飞机螺旋桨，但事实并非如此，它的图形是来自宝马公司总部所在地德国巴伐利亚自由州的州旗图案和配色。自大众之后，宝马也走上了扁平化LOGO的道路，抛弃了质感，以更加轻盈的现代风格继续前行，这也是是宝马未来的出行理念。

保时捷911不会电动化

2019年来，几乎所有的汽车厂商都在进行产品升级，电动化就是一大趋势。保时捷官方在日内瓦线上发布会表示，到2025年，大约50%的保时捷汽车将作为纯电动或混动车型出售。听到这，就会有人猜测，保时捷911是不是也会电动化？

保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆（Oliver Blume）在采访中表示，保时捷911将永久保持内燃机的动力系统，虽然无法阻止其电动化进程，但会尽最大努力让其成为最后一款被电气化的车型。保时捷现有的车型中，卡宴、Panamera已经推出插电混动版车型，而在去年9月发布了全新纯电动车型Taycan，起售价114.8万元。

写在最后

今年的日内瓦车展临时取消让很多车迷和媒体略感失望，虽不能亲临现场，但是通过网络也看到了各大品牌的全新车型。除车型外，宝马和奥迪发布新的LOGO和quattro技术，标志着它们对未来出行的展望。保时捷911不会电动化的消息也给很多车迷吃下了一颗“定心丸”。可以说，日内瓦车展依旧是全球汽车潮流的风向标。